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Questionado sobre o assunto, o Ministério da Infraestrutura informou, por meio de nota, que “mantém diálogo contínuo com a categoria do transportador autônomo e não identifica nenhuma mobilização setorial para os próximos dias”.
“A questão fiscal, com muitas incertezas do lado das contas públicas, tem preocupado os agentes. E ainda há o espalhamento da variante Delta (do coronavírus) em algumas regiões do mundo. Há um conjunto de riscos no radar que têm levado a projeções baixistas no PIB de 2022.”
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O Brasil está entre os mercados emergentes que podem sofrer com o início da redução de estímulos pelo Federal Reserve, mas o câmbio flutuante e mercados financeiros saudáveis devem ajudar a aliviar o golpe, disse Fraga.
Em assembleia geral, os acionistas aprovaram um aumento de capital de R$ 5,250 bilhões mediante a emissão de 5,8 bilhões de ações ordinárias, cada uma pelo preço de emissão de R$ 0,8932.
Além das pressões tarifárias em 2021, que incluem o peso da chamada bandeira tarifária “Escassez Hídrica”, definida na véspera, o governo projeta que importantes fatores de alta seguirão presentes em 2022, como o aumento dos custos para geração e previsões de que o IGP-M se mantenha em patamares elevados, influenciando os reajustes de contratos antigos.
Apenas seis ações sobem no Ibovespa, sendo elas: #ASAI3 +0,76%; BIDI11 +0,12%; EMBR3 +1,13%; MRFG3 +0,79%; PRIO3 +1,29%; SUZB3 +1,19%.
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Desempenhos fracos da indústria e da agropecuária ofuscaram a força de serviços e a economia brasileira registrou leve queda no segundo trimestre deste ano, perdendo força em relação ao início de 2021 e estabilizando-se depois de três trimestres seguidos de crescimento.
Já o subíndice de infraestrutura ganhou 3,9%, seu maior salto diário desde julho de 2020.
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Em LISBOA, o índice PSI20 valorizou-se 0,60%, a 5.505,55 pontos.
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