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A empresa afirmou em nota que usará os novos recursos para escalar suas operações no Brasil e na Colômbia, além de expandir sua atuação para o México no início de 2022.
Foto: DivulgaçãoA Movida confirmou a reabertura de seus bonds com compromissos de sustentabilidade, por meio da sua subsidiária Movida Europe, precificados a um valor total de US$ 300 milhões. Os bonds foram emitidos originalmente no começo do ano, em montante de US$ 500 milhões, e pagam juro de 5,250% ao ano, com vencimento 8 de fevereiro de 2031. A informação foi antecipada mais cedo peloBroadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado.
“Nossa expectativa se mantém. Até o final deste ano vamos atingir o mesmo patamar apresentado antes da pandemia. Não estamos falando de recuperação das vendas porque venda adiada é venda perdida”, explicou.
O Ibovespa encerrou em alta de 0,80%, cotado a 117.869 pontos, nesta segunda-feira (6), com véspera de feriado nacional e sem a referência do mercado nos Estados Unidos por causa do feriado do Dia do Trabalho.
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A Movida atraiu demanda de US$ 800 mi ao anunciar a reabertura de seus bonds com compromissos de sustentabilidade, apurou oBroadcast.
A peça vai destacar o peso do imposto estadual, o ICMS, na formação do preço final da gasolina.
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O Grupo DPSP, dono das marcas Pacheco e Drogaria São Paulo, quer aumentar sua fatia de mercado e fortalecer sua presença no setor, marcado hoje por forte concorrência. Há alguns anos no centro de rumores sobre uma possível venda, a resposta da empresa – a segunda maior rede de farmácias do País – virá com a abertura de 80 novas lojas e investimentos da ordem R$ 350 milhões neste ano.
Foto: PixabayAs ações de blue-chips da China caíram nesta quarta-feira, com autoridades do banco central do país prometendo manter uma política monetária prudente, enquanto a mídia estatal disse que a política econômica de longo prazo do país permanece inalterada.
Marcos Moore, sócio do portal do Trader, analisa cenário para Grupo Mateus. Confira a análise:
Os algoritmos da gigante do varejo também permitem que os vendedores aproveitem o espaço do caminhão LTL (menos que a carga) com taxas de desconto, enquanto permitem que a companhia ganhe dinheiro com o espaço desperdiçado.
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