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• 2024-07-21 09:32:52

A partir de agora, sempre que ocorrer oscilação no preço do óleo diesel no mercado nacional superior a 5% em relação ao preço considerado na planilha de cálculos, a ANTT deve atualizar a tabela.

As bolsas asiáticas nesta quarta-feira (18), fecharam o dia sem seguir uma direção certa, distribuida entre ganhos e perdas.Os destaques do dia ficaram entre notícias da China e do Japão.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de +1,22%, cotado a 108.232,74 pontos.

Mercado secundário

O dono da Tesla, Elon Musk, suspendeu a compra do Twitter ainda nesta manhã de sexta-feira (13), semanas depois de concordar em fechar o capital da empresa em um acordo de US$ 44 bilhões.

Ainda assim, as empresas precisam passar a prestar contas aos investidores, entregar relatórios extensivos sobre o negócio, ter uma área de relação com investidores e lidar com as expectativas do mercado. Inevitavelmente, as decisões passam a ser tomadas com maior burocracia e, portanto, de forma mais lenta.

— Ronaldo Gogoni (@RonaldoGogoni) March 21, 2022Um avião de passageiros Boeing 737 de Kunming para Guangzhou com 132 pessoas a bordo foi confirmado para ter caído em Guangxi, no sul da #China, na segunda-feira. As operações de resgate estão em andamento.pic.twitter.com/VbVdgrSKbG

Pisani pontuou que a tendência principal é de baixa, seguida pelas médias de 200 e 20 períodos aritmética.

“Os alertas enviados pela Receita Federal por e-mail ou mensagem não possuem links de acesso. Todas as informações recebidas devem ser confirmadas diretamente no Portal e-CAC, com acesso seguro por meio da conta gov.br”, afirmou o órgão.

Os requerimentos de estrutura de governança e de controle são outro motivo para adiar um IPO. Conselhos administrativos, estrutura de compliance, departamentos jurídicos numerosos e maior transparência de todos os processos costumam assombrar os empreendedores que escolhem abrir o capital.

“Inventar conta não muda o fato de outros importadores. Os preços são marcados pelo mercado, não mudam uma delas, sob condição de anonimato.

“A empresa não pode comprar uma carga de diesel no Golfo do México e revendê-la no Brasil com prejuízo, segundo uma das fontes. “Simplesmente não se importa se esta para uma condição… Não é a Petrobras que decide, é o mercado”, acrescentou.

Confira a análise na íntegra:

Em defesa da mudança, os membros do governo argumentam que o combustível vendido pela Petrobras é majoritariamente produzido no país e, por isso, não faria sentido adicional em relação ao custo de importação.