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Durante a entrevista, Ramos falou também sobre a Zona Franca de Manaus. Segundo ele, a Zona Franca pode acabar por falta de condição de manter a competitividade com os preços dos produtos chineses.
Logo, o Ebitda recuou 26,7% no 4° trimestre, para R$ 19,2 milhões, contra R$ 26,2 milhões do mesmo trimestre de um ano atrás. Já o acumulado de 2021 ficou em R$ 95,9 milhões, queda de 4,9% em relação ao Ebitida acumulado de 2020, que foi de R$ 100,8 milhões.
Sobre a alta da gasolina, ele afirmou que o repasse dos reajustes do produto às bombas tem sido mais rápido do que o antecipado. Destacou ainda que mesmo em países que possuem mecanismos de amortecimento da volatilidade do preço do petróleo a oscilação foi tão alta que os sistemas foram superados.
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização), considerando o indicador ajustado da empresa de cartões, foi de R$ 750,7 milhões no quarto trimestre, aumento de 3,4% no comparativo anual.
Acreditamos que tais medidas vão de forma ativa dar suporte à resposta do governo à invasão da Ucrânia pela Rússia, afirmou Glen.
No entanto, por conta do agravamento do acidente, não se sabe ainda se a caixa-preta contém o diálogo entre a cabine e a torre de controle ou os dados do voo – aviões possuem estes dois tipos de caixa-preta.
As possíveis recompras são substanciais em relação ao valor de mercado da empresa, que era de cerca de US$ 270 bilhões nesta segunda-feira (21), de acordo com a FactSet.
“Vai chegar uma hora de não retorno, em que será mais caro produzir em Manaus do que produzir em outro estado, ou pior, será mais caro produzir em Manaus do que importar, por exemplo, uma moto do exterior”, pontuou.
“A reorganização das cadeias de produção globais, com a criação de redundâncias na produção e no suprimento de insumos e mudança no tratamento dos estoques de bens (no sentido de se deter maiores estoques), ganhou novo impulso com o conflito na Europa e as sanções aplicadas à Rússia”, apontou a ata.
Durante a entrevista, Ramos falou também sobre a Zona Franca de Manaus. Segundo ele, a Zona Franca pode acabar por falta de condição de manter a competitividade com os preços dos produtos chineses.
Na conversa, o especialista justificou sua avaliação diante dos resultados desses grandes bancos, que na análise dele, foram expressivamente melhores do que o chamado novos bancos.
Ainda não há informações sobre a causa do problema.
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