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A Comissão de Valores Mobiliários (CVM) abriu nesta segunda-feira, 6, um processo administrativo envolvendo a Petrobras após o presidente da República, Jair Bolsonaro, declarar, no domingo, 5, que a estatal anunciaria redução dos combustíveis até o fim de dezembro.
No caso da parcela do valor acima de US$ 100 por barril, a alíquota será de no mínimo 12,5% e no máximo 20%. “Lembrando que por ser de aplicabilidade marginal, a alíquota não incidirá sobre a totalidade dos valores, mas sim apenas sobre a parcela de preço que exceder os valores mencionados”, destacou o senador no parecer.
“Todas as manchetes estão altistas hoje”, disse Phil Flynn, analista sênior do Price Futures Group. “O ímpeto parece estar voltando.”
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Já as concessões de crédito começaram a cair, “na margem”, a partir de setembro, completou Santos, já como efeito do ciclo de elevação da taxa básica de juros iniciado em março.
Confira a análise completa:
Já a dívida de curto prazo recuou 27,54% em um ano e teve baixa de 3,55% em 2020, fechando setembro de 2021 com R$ 49,5 bilhões.
Nesta terça-feira (7), em entrevista ao Pre-Market, o analista Gustavo Almeida realizou suas projeções para o Ibovespa, principal índice da Bolsa de Valores brasileira.
A BioNTech e a Pfizer disseram nesta quarta-feira (8) que uma série de três doses de sua vacina contra a Covid-19 foi capaz de neutralizar a nova variante Ômicron do coronavírus em um teste laboratorial, e acrescentaram que, se necessário, podem entregar uma vacina específica para a Ômicron em março de 2022.
O Ibovespa se firmou em campo positivo, depois de oscilar entre leves perdas e ganhos no início do pregão desta quarta-feira (8).
Ao dividir a empresa em três unidades separadas, as unidades de telefones e eletrodomésticos da Samsung poderiam evitar um potencial conflito de interesses com seu negócio de componentes – que vendia peças para a Apple e outras rivais de eletrônicos, disseram analistas da indústria na época.
A Toyota, e outras montadoras que têm demorado a investir em veículos totalmente elétricos, estão lutando para mover a produção de componentes de bateria EV para mais perto de casa, para reduzir custos e diminuir os riscos de interrupções na cadeia de abastecimento.
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