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• 2024-08-11 06:26:35

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Além disso, Castro Alves disse que o preço dos grãos também apresentou forte desaceleração.

Vale destacar que, o levantamento do Sodexo levou em consideração a concessão do vale-refeição por 22 dias, que é o período útil de trabalho dos funcionários.

Confira o calendário do Auxílio Brasil:NIS final 1:

Após a surpresa de o Banco Central Europeu (BCE) ter elevado em 50 pontos-base as taxas de juros, os índices europeus operam em alta nesta sexta-feira (22), direção contrária dos índices norte-americanos, que caem.

Maiores baixas: WEG (WEGE3) -3,60%, Hypera (HYPE3) -3,19%, Raia Drogasil (RADL3) -2,87%, Vale (VALE3) -2,16% e Suzano (SUZB3) -2,07%.

A BM&C News prioriza a qualidade de seu conteúdo e destaca a apuração e checagem dos fatos aqui divulgados. Porém, as análises de ações feitas por analistas e especialistas, bem como gráficos de divulgação, não representam a opinião do site. Além disso, a publicação não representa uma recomendação de investimento.

Além disso, a companhia ressaltou que as incertezas em relação à compra do Twitter por Elon Musk, impactou os resultados da empresa. “Incerteza relacionada à aquisição pendente do Twitter por uma controlada de Elon Musk”.

Segundo Marco de Mello, CEO da PSafe, são disparados dois golpes a cada minuto, um crescimento de 400% nos últimos meses. Além disso, a empresa mostra que foram detectadas mais de 600 mil tentativas de golpe entre setembro de 2021 e fevereiro de 2022.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,44%, a 27.803 pontos.

A Méliuz teve crescimento de comissões cobradas de lojistas e aumento de vendas brutas no segundo trimestre ante o mesmo período do ano passado, segundo prévia operacional divulgada nesta quinta-feira.

Investidores estavam preocupados com o impacto econômico de novos surtos de Covid-19 na China. O país registrou 943 novos casos de coronavírus em 20 de julho, incluindo 200 infecções sintomáticas, em comparação com 1.012 novos casos no dia anterior.

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“Nossa visão de recuperação de médio prazo –quando o setor voltar aos níveis de tráfego aéreo global de 2019– permanece praticamente inalterada” desde 2020, disse a repórteres Darren Hulst, vice-presidente de marketing comercial da Boeing.