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O Comitê Federal de Mercado Aberto (Fomc, na sigla em inglês), do Federela Reserve, decidiu aumentar a taxa básica de juros dos Estados Unidos em 0,5 ponto percentual, para um intervalo entre 0,75% a 1,00%. A decisão já era esperada pelo mercado, já que a inflação não mostra sinais de recuar e pode aumentar ainda mais devido à invasão da Ucrânia pela Rússia e as restrições na China para conter o surto de Covid-19.
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Nas pesquisas do país nesta semana, foi evidenciado que os setores de serviços e indústria da China desaceleraram em abril em um ritmo mais acentuado em meio à escalada dos lockdowns contra a Covid-19, levantando temores de uma forte desaceleração econômica no segundo trimestre que pesará no crescimento global.
A Latam Airlines recebeu o apoio da maioria de seus credores não segurados para seu plano de saída do Capítulo 11 da Lei de Falência dos Estados Unidos, informou a companhia aérea na sexta-feira.
O Ibovespa opera em alta nesta quarta-feira (4), com os investidores repercutindo a decisão sobre a taxa de juros nos Estados Unidos.
▪️ Lucro Líquido: R$ 69 milhões (+2,5% vs. 1T21)▪️ Receita Líquida: R$ 556,7 milhões (+21,6% vs. 1T21)▪️ EBITDA: R$ 349 milhões (-13,9% vs. 1T21)BR Properties (BRPR3)
O programa foi lançado prevendo recompra de até 18 milhões de ações, equivalentes na época 1,82% dos papéis em circulação.
A taxa de ocupação total da Gol no mês passado foi de 78,2%, representando uma queda em relação aos 82,8% do mesmo período no ano passado, quando o Brasil vivia um pico de casos de Covid-19 e restrições sanitárias mais rígidas.
No entanto, existe um contrato de adesão do desconto, onde o consumidor tem acesso a um documento, que possui um percentual mínimo de desconto já determinado conforme a utilização da energia.
A Latam, que entrou em falência nos EUA em 2020 após ter sido atingida pela crise do coronavírus, disse que cerca de 65% de seus credores de baixo escalão haviam apoiado o plano, que disse ser “justo e considerar todas as partes interessadas”.
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Fonte: INSS
A Reuters não conseguiu verificar o relato em um primeiro momento.
Já o diretor executivo de Comercialização, Cláudio Mastella, lembrou que o Brasil não tem capacidade de refino para atender toda a demanda e que o país precisa de importações, sejam elas da Petrobras ou de empresas concorrentes.
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