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No acumulado do ano, o resultado foi desfavorável em R$ 510,4 milhões, frente às perdas no mesmo período de 2020 de R$1.006,0 milhões (redução de 49,3%).
“A nova conquista (cria) mais uma excelente oportunidade para a companhia no mercado norte-americano, que é um relevante importador e para onde já exportamos outros produtos”, disse a gerente de qualidade da Minerva, Márcia Lopes.
O dólar à vista caiu 1,68%, a 5,46 reais na venda. É o menor patamar para um encerramento desde 12 de novembro do ano passado (5,45 reais) e a maior baixa percentual diária desde o último 30 de dezembro (-2,11%).
Para Beto Assad, analista da Kinvo, as movimentações realizadas nos últimos três dias das ações da BrasilAgro (AGRO3) foram bem interessantes e ele destaca a possibilidade de o ativo testar a máxima do ano. “Tem boas possibilidades de testar a máxima que fez no primeiro dia deste ano na região dos R$ 29,36”.
Confira os destaques desta quarta-feira:
O Ibovespa opera em alta, nesta sexta-feira (21), a quarta consecutiva, em meio a mais um pregão negativo para as ações em Nova York.
Por fim, o analista afirmou que os Estados Unidos e Europa já estão se preparando, no entanto, Cruz destacou que no Brasil ainda falta estrutura para o uso dos carros elétricos.
Pouco mais de um mês após suspender “temporariamente” suas operações, a ITA, companhia aérea do grupo Itapemirim, começou a devolver suas aeronaves para os arrendadores. A negociação com as empresas proprietárias dos aviões foi amigável e a devolução de todos os jatos deve ocorrer em até 15 dias, segundo apurou o jornal O Estado de S. Paulo. Nesta semana, dois aviões já deixaram o País.
A taxa anual do PPI, que se acelerou de 19,2% em novembro, é a mais alta já registrada pela agência. Em relação ao mês anterior, o PPI alemão subiu 5% em dezembro. Apenas os custos de energia dispararam 69% na comparação anual de dezembro.
Este indicador é divulgado com uma semana de atraso.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de +1,01%, cotado a 109.101,99 pontos.
“O deslocamento se dá em razão de as empresas responsáveis pela manutenção não estarem atuando no Brasil”, afirmou a companhia aérea em nota. “Basta observar que, se fosse o caso de qualquer rompimento, as aeronaves seriam arrestadas por eles (os arrendadores). Neste caso, a própria ITA, por seus pilotos, está levando os aviões até os Estados Unidos”. A empresa, cuja frota era composta por sete jatos, destacou ainda que, “tão longo estejam prontas, essas aeronaves retornarão ao Brasil para operar o serviço oferecido pela ITA”.
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