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Qual é o maior avião do mundo agora, após a destruíção do Antonov?Além de destruir casas, famílias e cidades, a guerra entre a Rússia e a Ucrânia acabou com o maior avião cargueiro do mundo, o Antonov AN-225, que era o último grande legado do programa de ônibus espaciais soviéticos. Ogigantesco avião foi feito em 1988, com 6 turbinas D-18T, com capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas.
Além disso, a taxa de desemprego ficou estável em 3,7%, seguindo as projeções do mercado, que esperavam o mesmo número. Segundo o comunicado, ganhos notáveis de emprego ocorreram em lazer e hospitalidade, saúde e governo. O emprego diminuiu no comércio a retalho e nos transportes e armazéns.
No entanto, ao se notar esta tendência de repetição de erros, a pergunta que sempre prevalece é porque erros são repetidos. Memória curta, ignorância, ou a necessidade de cada geração aprender com os próprios erros? A resposta a esta pergunta, sem dúvida, constitui, junto com aquelas três famosas – “de onde vim”, “por que estou aqui” e “para onde vou” –s uma das dúvidas existenciais da humanidade.
A aeronave tem uma envergadura de 117 metros, fuselagens com 72 metros de comprimento e apoiado por 12 rodas do trem de pouso principal e duas rodas do trem de pouso do nariz, para um total de 28 rodas, onde são necessários 3.700 metros de pista para a decolagem. Quer saber mais sobre o Scaled Composites Stratolaunch? Assista ao vídeo abaixo.
No entanto, ao se notar esta tendência de repetição de erros, a pergunta que sempre prevalece é porque erros são repetidos. Memória curta, ignorância, ou a necessidade de cada geração aprender com os próprios erros? A resposta a esta pergunta, sem dúvida, constitui, junto com aquelas três famosas – “de onde vim”, “por que estou aqui” e “para onde vou” –s uma das dúvidas existenciais da humanidade.
Sendo assim, o helicóptero decolou da Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (BAeNSPA), no Rio de Janeiro, em direção ao Estado do Espírito Santo, nas proximidades da cidade de Vitória. Transportando um médico de Aviação e dois Tripulantes Aéreos de Resgate (TAR), para realizar o resgate.
Os mercados europeus, por sua vez, operam em alta, com os investidores avaliando a reabertura da China e aguardando os principais números da inflação europeia.
Agenda econômicaReino Unido/S&P Global/CIPS: PMI industrial final de dezembro (6h30)FGV: IPS sete capitais de dez e 2022 (8h)Lula vai ao velório de Pelé (9h)Alemanha/Destatis: CPI preliminar de dezembro (10h)EUA/S&P Global: PMI industrial final de dezembro (11h45)EUA/Deptº do Comércio: Investimentos em construção em novembro (12h)Global/S&P Global: PMI industrial Global final de dezembro (13h)Japão/S&P Global: PMI industrial final de dezembro (21h30)*Com informações de BM&C Now e BDM
Estados com horário igual ao horário de Brasília: funcionamento das 9h às 11h e das 15h30 às 16h30Estados com diferença de 1h em relação ao horário de Brasília: funcionamento das 8h às 10h e das 14h30 às 15h30Estados com diferença de 2h em relação ao horário de Brasília: funcionamento das 7h às 9h e das 13h30 às 14h30Nas agências em Fernando de Noronha (1h antes do horário de Brasília): das 8h às 12h.A bolsa de valores brasileira, por sua vez, continuará operando normalmente. Porém, o volume de negócios na B3, em dias de jogos do Brasil, chega a cair cerca de 20%, conforme uma pesquisa da agência TradeMap. Em outras edições do mundial, a B3 chegou até a alterar o horário do pregão para não haver o choque, mas isso não ocorreu em 2018, quando a Copa foi na Rússia, nem neste ano.
ÁsiaAs bolsas asiáticas fecharam em baixa nesta terça em meio a persistentes temores sobre a perspectiva da economia global, após o Banco do Japão (BoJ) fazer um inesperado ajuste em sua política monetária e o Banco Mundial cortar projeções de crescimento para a China.
Nesse contexto, a alta registrada no grupo de transportes foi motivada principalmente, pelo aumento dos combustíveis, de 3,29%, que haviam recuado 1,27% em outubro.
Duas das quatro grandes categorias econômicas e apenas sete dos 26 ramos pesquisados mostraram crescimento na produção. Entre as atividades, as influências positivas mais importantes foram assinaladas por produtos alimentícios (4,8%) e metalurgia (4,6%). Por outro lado, as negativas foram veículos automotores, reboques e carrocerias (-6,7%), máquinas e equipamentos (-9,1%) e bebidas (-9,3%).
Mais cedo, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgou o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo 15 (IPCA-15), que apresentou alta de 0,52% em dezembro, resultado 0,01 ponto percentual (p.p.) abaixo do resultado de novembro (0,53%). Resultado foi exatamente o que era esperado pelo mercado no período. Nos últimos 12 meses, e no ano, o índice acumulou alta de 5,90%, abaixo dos 6,17% registrados nos 12 meses imediatamente anteriores.
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