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Confira os destaques desta quinta-feira:
A receita líquida ficou em R$ 2,338 bilhões, aumento de 22,6% em comparação aos três primeiros trimestres de ano passado. O EBITDA, por sua vez, teve resultado positivo de R$ 565,2 milhões, ante R$ 419,7 milhões do terceiro trimestre de 2020, variação de 34,7%.
Segundo a diretora do BC, a inflação nos países avançados reflete os custos industriais em alta. Guardado destacou o aumento do consumo de bens no mundo e avaliou que a oferta de energia também não tem respondido à demanda na mesma velocidade.
Daniela Bretthauer, diretora de RI da Via (VIIA3), explicou a provisão para demandas judiciais trabalhistas da companhia, durante entrevista ao BM&C Business, nesta quinta-feira (11).
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A Lojas Americanas apresentou lucro líquido de R$ 241 milhões nos nove primeiros meses do ano e reverteu o prejuízo acumulado de R$ 91 milhões no período entre janeiro e setembro de 2020.
Alcolumbre afirmou que o desejo do presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), é que a proposta passe pela CCJ e depois seja analisada pelo plenário da Casa. Segundo ele, há muitas matérias importantes a serem deliberadas pelo colegiado, mas a PEC é “importantíssima para o Brasil neste momento”.
“O componente que joga o volume para baixo é a inflação. As mercadorias subiram de preço”, destacou o gerente da pesquisa, Cristiano Santos. “O crédito de pessoas físicas e jurídicas diminuiu, os juros aumentaram e ainda tem a inflação para influenciar o poder de compra dos consumidores.”
Os preços ao consumidor dos EUA subiram 6,2% em outubro em comparação anual, taxa mais forte em 31 anos, apontou um relatório do governo mais cedo.
Os dados são do Monitor dos Preços do Observatório Social da Petrobras (OSP) e mostram que o GNV começou a bater recordes em termos reais no mês de maio deste ano, a partir do aumento de 39% promovido pela Petrobras, chegando ao custo de R$ 4,02. A escalada foi interrompida em outubro, porque a inflação ultrapassou o aumento nominal.
O desempenho contrasta com o lucro líquido de R$ 54,3 milhões do segundo trimestre.
A Toyota tem fabricado veículos híbridos de petróleo e eletricidade há mais de duas décadas, mas seus planos de lançar veículos puramente elétricos são mais modestos que os da Ford ou da GM.
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