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• 2024-09-10 23:24:16

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Hoje é a vez da Sabesp (SBSP3), Azul (AZUL4), Bradespar (BRAP4), Natura&Co (NTCO3), Magazine Luiza (MGLU3), Lojas Americanas (LAME4), Americanas S.A (AMER3), BrMalls (BRML3), BRF (BRFS3), CCR (CCRO3), CPFL Energia (CPFE3), Cyrela (CYRE3), Lojas Renner (LREN3) e Rumo (RAIL3) divulgarem seus resultados na temporada de balanços do segundo trimestre, após o fechamento do pregão.

As ações e os fundos imobiliários (FIIs) são os principais produtos de entrada desse investidor. No segundo trimestre de 2021, 26% das pessoas investiam em ações e fundos imobiliários (FIIs), 4% em ações e ETFs (fundos de índice), 1% em FIIs e ETFs e 8% em ações, FIIs e ETFs. 

O indicador de geração de caixa Ebitda aumentou 64%, para 3,3 bilhões de reais. A receita operacional líquida registrou acréscimo de 49%, para 7,9 bilhões de reais.

A Cyrela Brazil Realty registrou lucro líquido de R$ 267 milhões no segundo trimestre deste ano e obteve uma alta de 293% sobre o lucro líquido de R$ 68 milhões em comparação com o segundo trimestre de 2020.

*Com informações do Estadão Conteúdo

Às 12:30, o Ibovespa recuava 0,61%, a 121.318 pontos.

Foto: PixabayO Ibovespa recuava nesta quinta-feira (12), em meio a uma enxurrada de balanços corporativos, com Ultrapar desabando cerca de 10% após resultado abaixo do esperado no segundo trimestre, enquanto Americanas era destaque positivo após aquisição do Natural da Terra.

A baixa tem um motivo: o projeto permite que os produtores, ou importadores de etanol, o vendam diretamente aos postos, o que traz preços mais baixos para os consumidores.

Um tema que preocupa o CMSE (Comitê de Monitoramento do Setor Elétrico) é o da crise hídrica. O entendimento é de que se as chuvas continuarem escassas, o Brasil terá dificuldade em produzir eletricidade nashidrelétricas. O reflexo disso é o ajuste da bandeira vermelha 2.

O mercado acompanha uma possível votação sobre a proposta da reforma do Imposto de Renda. Ainda, segue em discussão no Congresso sobre Bolsa Família e Precatórios.

Bolsonaro tem sido pressionado pelos constantes aumentos dos preços dos combustíveis –especialmente o diesel, com grupos de caminhoneiros constantemente ameaçando novas greves– e do gás de cozinha.

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