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Um dia antes, Moraes havia determinado a suspensão integral do Telegram no Brasil, a ser implementada em até 24 horas, a pedido da Polícia Federal, devido ao descumprimento de decisão do Supremo relativa ao bloqueio e desmonetização de contas ligadas ao blogueiro bolsonarista Allan dos Santos, que é considerado hoje foragido da Justiça no inquérito que investiga milícias digitais e produção de notícias falsas.

Após avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) subiu 1,90%, Gerdau (GGBR4) +3,25% e Usiminas (USIM5) +2,17%.

No exterior, os conflitos entre a Rússia e a Ucrânia continuam no radar. Nesta sexta, os presidentes dos Estados Unidos, Joe Biden, e da China, Xi Jinping, conversaram sobre a tensão no leste europeu, o que também ficou na mira do mercado ao longo do dia.

Desde o final da segunda guerra mundial, o dólar domina o cenário internacional como a moeda referência dos países. Mas será que com um mercado cada vez mais integrado e diverso, além do crescimento da China, é possível que os dias de soberania da moeda americana possam acabar em um futuro próximo?

Até o momento, a Eve atraiu um grupo de investidores estratégicos complementares que trazem um conjunto de capacidades que abrangem o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana, incluindo operadoras de asa fixa (Republic Airways e SkyWest), empresas de leasing de aeronaves (Azorra e Falko), financiamento (Bradesco BBI) e fornecedores de tecnologia (Rolls-Royce e Thales), bem como empresas do setor de defesa (BAE Systems).

Ontem, o ministro Alexandre de Moraes determinou a suspensão integral do Telegram no Brasil, a ser implementada em até 24 horas, a pedido da Polícia Federal.

De forma geral, o dia foi de apetite por ativos de maior risco no mundo, o que tende a amparar o câmbio. O dólar australiano, correlacionado às commodities, subia 0,5%, e as bolsas de valores em Wall Street fecharam em firmes altas [.NPT].

Segundo informações da CNBC, o contato foi perdido com o voo sobre Wuzhou, na região de Guangxi, disse a autoridade. Ele estava programado para voar de Kunming para Guangzhou, no sudeste do país.

Procurada, a empresa confirmou a informação sobre os reajustes.

Do seu consumo total de diesel, o Brasil importa cerca de um quarto, com boa parte sendo trazida por companhias privadas. Se não houver paridade de preços com os valores externos, por exemplo, essas companhias podem não importar, o que resultaria em problemas de oferta no Brasil.

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