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• 2024-07-20 08:49:40

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O banco teve um salto de 72% no lucro líquido ajustado em relação a igual período de 2021, a 2,06 bilhões de reais, maior nível desde sua estreia na bolsa, em 2012.

Em aços longos a situação é diferente, com preços no Brasil abaixo do exterior, disse o executivo. Por conta disso, a empresa elevou seus preços de vergalhão e fio-máquina em 12% em 1 de maio “e a ideia é recuperar esse prêmio ao longo do segundo trimestre”, disse o diretor comercial da CSN.

▪️ Prejuízo Líquido: R$ 95,9 milhões (+2% vs. 1T21)▪️ Receita Líquida: R$ 533,9 milhões (44% vs. 1T21)▪️ EBITDA: R$ 178,9 milhões (-8% vs. 1T21)Sequoia (SEQL3)

Segundo ele, se o simulado for bem-sucedido, o Ibama estaria pronto para emissão da licença de perfuração, e a Petrobras “estará pronta para imediato início das atividades de perfuração no bloco”.

A BRF, companhia que administra a Sadia e Perdigão, com a inflação pressionando os consumidores e elevando os custos operacionais, reportou um volumoso prejuízo no primeiro trimestre.

A partir desta quarta-feira (4), trabalhadores nascidos em março podem retirar até R$ 1 mil de suas contas do FGTS, tendo até 15 de dezembro para movimentar o valor.

Com Reuters

Os comitês de política monetária ficarão atentos aos dados econômicos desta semana, que conta com a divulgação da inflação referente ao mês de abril. Para o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), no Brasil a expectativa do mercado está em variação de 1% no mês e em 12,04% nos últimos 12 meses. O Índice de Preços ao Consumidor (IPC) dos Estados Unidos, por sua vez, está aguardado em uma taxa anual de 8,1%.

Os motivos para esse aumento são simples. O banco da Inglaterra ve a política de Covid zero na China como problema, visto que há ameaça para atingir as cadeias de abastecimento novamente e aumentar a pressão inflacionária. Além disso, a guerra no leste europeu desencadeia a disparada dos preços da energia.

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▪️Lucro Líquido: R$ 401,8 milhões (revertendo prejuízo do 1T21)▪️EBITDA: R$ 414,7 milhões (+215% vs. 1T21)Eletromidia (ELMD3)

“Não vejo importação maior no segundo trimestre. Tem um problema logístico enorme, com clientes, inclusive, tendo que esperar 120 dias para receber”, disse Martinez em conferência com analistas sobre o balanço do primeiro trimestre.

Economistas calculam uma defasagem com os valores praticados no mercado internacional de 19% para a gasolina e de 25% para o diesel.