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Até a terceira semana, o valor do minério do Brasil embarcado foi em média de 124,2 dólares por tonelada, ante 163,3 dólares por tonelada em agosto. O valor, no entanto, permanece bem maior que o registrado em setembro de 2020, de 82,9 dólares por tonelada.
“Durante esse tempo passado foi a guerra da pandemia, agora, nós temos que lançar uma camada de proteção, recursos para o Bolsa Família, aumentado justamente para minimizar o impacto que os resultados da guerra trouxeram”, afirmou Guedes.
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Em comunicado enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a empresa destaca que a compra está em linha com o plano de expansão. A companhia passa a contar agora com 11 bases localizadas na região e com presença em 6 Países.
De acordo com a mesma fonte, que falou à Reuters em condição de anonimato, outras seis possibilidades estariam na mesa para esses precatórios diferidos, entre as quais o parcelamento em dez prestações, com correção pela Selic.
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E acrescentou: “É a primeira vez que não estamos em uma guerra em 20 anos, viramos a página.”
Os impactos para cada concessionária serão medidos no mesmo período em que as empresas têm seus contratos revisados ordinariamente pela ANTT. Para as concessionárias da 1ª Etapa do Programa de Concessões de Rodovias Federais, com termo final originalmente pactuado em 2021, a recomposição será pela apuração de haveres e deveres, o que também se aplica nos contratos de concessão que serão relicitados, com termo aditivo celebrado até a publicação da resolução da ANTT.
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“A ideia é manter os dois serviços, tanto o postal quanto o de encomendas. O postal se mantém com a boa eficiência nas encomendas” disse Abrahão.
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Reuss também afirmou que uma questão importante para a indústria de veículos será a reciclagem de materiais usados em baterias de veículos elétricos, que utilizam metais de terras raras.
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