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Também nesta quinta-feira (12), o ex-CEO da Americanas (AMER3), Sergio Rial, realizou uma teleconferência com investidores da companhia para começar a responder as perguntas do mercado. Na teleconferência Rial diz que problemas contábeis divulgados são questões antigas, que se arrastam a quase uma década (entre 7 a 9 anos) e que que essas incongruências na maneira de reportar a conta fornecedores não é um problema da Americanas, mas sim que se arrasta desde o anos 90 no setor, devido a diferentes forma de reportar essa rubrica. “Os R$ 20 bilhões são a nossa melhor estimativa dentro do que tivemos de informação nesses nove dias”, disse o executivo.

Entretanto, para a surpresa de muitos investidores, nesta sexta-feira (13), os papéis AMER3 operam em alta de 55% cotados aos R$ 4,22 (às 15h) como a maior alta do principal índice da bolsa. Para explicar esse movimento de extremos em apenas 48 horas, a sócia e analista da GTI, Paola Mello explica que existem dois motivos que explicam esse movimento.

CNH. Foto: Divulgação, ReproduçãoA partir da última segunda-feira (2), o prazo para renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) voltou a ser de 30 dias. Logo, esse novo prazo passa a valer a partir da data de vencimento do documento.

Sendo assim, a dívida é quitada com o investidor, no entanto, a companhia precisa pagar a quantia emprestada, com juros que variam conforme o prazo de término do investimento. Portanto, o risco sacado está na instituição financeira, que pode não receber o valor prometido.

Sobre esse desenrolar, digno de enredo novelesco, Paola comenta que toda a situação impacta a Ambev justamente por que a credibilidade do grupo atravessa todas as suas companhias.

Bandeira da China é vista em Pequim. Foto: Reuters, Thomas PeterEspecialistas chineses em saúde declararam à Organização Mundial da Saúde (OMS) que duas subvariantes da Ômicron estão dominando o atual surto chinês, com os BA.5.2 e BF.7, juntos, respondendo por 97,5% de todos os casos de infecções locais, de acordo com o sequenciamento genômico.

Desse modo, se utilizarmos como exemplo hipotético neste Guia do IPVA 2023 um automóvel modelo 2021, com valor de mercado de R$ 50 mil naquele ano, o IPVA 2022 custou R$ 2.000 em São Paulo. Já no IPVA 2023, o dono deste mesmo veículo, com valor médio corrigido para R$ 55.385, deverá desembolsar cerca de R$ 2.215.

Agora, quando celebramos o Natal e nos preparamos para um novo ano, resta-nos exercitar a esperança para que o Menino de Belém, em quem a maioria dos brasileiros deposita a sua fé, torne 2023 menos agitado. O mundo precisa de um pouco de calmaria para se recuperar de uma pandemia que ainda prossegue e das várias turbulências de 2022.

Americanas (AMER3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta sexta (20), a sócia e analista da GTI, Paola Mello, participou da programação da BM&C News em que avaliou a situação dos papéis da Americanas (AMER3) e da Ambev (ABEV3), companhia que não tinha nada a ver com a história, mas acabou se envolvendo com a situação. Isso porque, desde que a crise na Americanas começou, as ações da Ambev caíram 7,6% entre o dia 11 e a segunda-feira (16), pregão em que os papéis desvalorizaram 4,9%.

Às 10h36, o Ibovespa caía 0,81%, a 112.012 pontos, após três altas seguidas, acumulando uma alta de 3,4%.

Entre os indicadores, o Índice Gerente de Compras (PMI) do setor industrial do Brasil passou de 44,3 pontos em novembro para 44,2 em dezembro, conforme dados do S&P Global. Com isso, o resultado marcou a segunda deterioração mais rápida na saúde do setor desde maio de 2020. Além disso, a média do PMI para o quarto trimestre foi a mais baixa desde o segundo trimestre de 2020.

A Americanas solicitou o processo de recuperação judicial na última quinta-feira (19).

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