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“O IAEmp ficou relativamente estável no mês de outubro e liga o sinal de alerta sobre o ritmo de recuperação do mercado de trabalho. A desaceleração da atividade econômica parece pesar na evolução do indicador, que ainda se encontra abaixo do nível pré pandemia”, disse em nota Rodolpho Tobler, economista da FGV Ibre.
A empresa terá que desligar seu forno de 20 anos em 14 de dezembro por cinco meses para reconstruí-lo, afirmou ela, acrescentando que a empresa possui três outros fornos que continuarão operando normalmente.
A Unipar multiplicou o lucro líquido nos primeiros nove meses do ano, para 1,3 bilhão de reais, muito acima dos 80 milhões de reais do ano passado, mas com um efeito extraordinário de 500 milhões de ganho fiscal devido a mudanças no cálculo de impostos.
A ação da empresa voltou a ser negociada após ter sido paralisada desde o fim de setembro. Nesta quarta-feira ela recuou 37% em Hong Kong, para o equivalente a US$ 0,05. Segundo o FactSet, isso representava o nível mais baixo para o papel em seus 12 anos de negociação.
Resumo:Em LONDRES, o índice Financial Times avançou 0,91%, a 7.340 pontos.
Analistas consultados pela Reuters previam avanço mensal de 3,2%.
Ele lembrou que quando o preço de uma ação cai muito, ele precisa subir ainda mais para recuperar o nível anterior. “Se o papel cai 60%, ele precisa subir 150% para se recuperar e voltar para o mesmo preço. Então protejam o seu capital”, aconselhou.
Assad disse ainda que, o cenário positivo para novas entradas, seria quando começasse a fechar acima da região dos R$37.
Para José Leoni e Guilherme Rocha, os resultados positivos já eram esperados pela companhia.
A receita líquida totalizou 535,9 milhões de reais, aumento de 40% ano a ano, apoiado pela categoria de calçados esportivos. A alta na receita ocorreu apesar da queda 4,9% nos volumes.
Já a receita líquida da C&A foi de R$ 1,3 bilhão, aumento de 25,5% na comparação anual.
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Na terça-feira, os Estados Unidos anunciaram a meta de chegar a saldo zero em emissões de gases do efeito estufa no setor de aviação até 2050, em linha com a promessa global da Associação de Transporte Aéreo Internacional.
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