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Os preços subiram devido principalmente ao aumento nos custos de energia, diante da reversão na queda dos preços do petróleo que aconteceu durante a pandemia de Covid-19, mas o impacto de gargalos de produção e oferta também pesou com os preços dos bens duráveis aumentando 2,3% em relação a agosto.

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Em todas as regiões brasileiras, tanto o diesel comum quanto o S-10 apresentaram aumentos no preço médio no fechamento do mês, segundo a empresa.

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Entre os destaques positivos, CVC (CVCB3) tem forte alta de 6,40%, Azul (AZUL4) sobe 5,93% e Gol (GOLL4) avança 5,22%.

O mercado acionário do Japão caiu com força nesta sexta-feira para mínimas em um mês devido aos temores de que várias falhas nas cadeias de oferta em todo o mundo possam manter a inflação elevada por um período muito mais longo. O índice Nikkei caiu 2,31%, a 28.771,07 pontos, enquanto o Topix recuou 2,16%, a 1.986,31 pontos, ambos marcando a maior queda em três meses e alcançando os níveis mais baixos desde o início de setembro.

“Além disso, o M&A (sigla em inglês para fusões e aquisições) deve ser uma opção para agilizar a entrada em novos segmentos, a exemplo do quefez recentemente com produtos para animais de estimação”, destaca o relatório.

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Desde o início de agosto a gasolina tem avançado constantemente. O combustível mais consumido no país, o óleo diesel, atingiu a cotação de R$4,707 por litro, ficando ligeiramente abaixo dos R$4,709 registrados na semana anterior à pesquisa.

E mesmo com o juro mais alto a taxa de câmbio depreciará mais em 2022. O Bradesco vê agora dólar de 5,60 reais no encerramento do ano que vem (5,50 reais na estimativa divulgada em setembro), depois de fechar este ano em 5,15 reais (acima dos 5,00 reais esperados antes).

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“Este resultado foi explicado principalmente pela maior abertura da economia, medidas de apoio às famílias, saques parciais de fundos de pensão e a base de comparação mais fraca ante agosto do ano anterior”, disse o banco em nota.

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