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Por aqui, “o alto diferencial de juros (do Brasil em relação a economias avançadas), com oportunidade no ‘carry trade'”, é combustível adicional para o real, escreveram analistas da Levante Investimentos, referindo-se a estratégias que buscam lucrar com moedas que oferecem rendimentos elevados.
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O Banco Central manteve sua projeção de crescimento econômico em 2022 a 1,0%, mesmo patamar estimado em dezembro, conforme Relatório Trimestral de Inflação divulgado nesta quinta-feira.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recorrente foi de R$ 92,2 milhões, baixa de 2,9% quando comparado com o 4T20.
Na China continental, o Xangai Composto se valorizou 0,34%, a 3.271,03 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto avançou 0,54%, a 2.163,20 pontos, ajudados por ações dos setores imobiliário e de telecomunicações.
A previsão agora é que 2022 seja encerrado com um rombo fiscal para o governo central de 66,906 bilhões de reais, equivalente a 0,69% do Produto Interno Bruto (PIB), diante da perspectiva de maior arrecadação, conforme relatório bimestral de receitas e despesas.
Segundo a Petrobras, a nova rodada foi realizada após a conclusão sem êxito do processo de negociação iniciado com o consórcio formado pelas empresas Aguila Energia e Infra Construtora e Serviços, conforme divulgado ao mercado em 14 de outubro de 2021.
(Com BDM Online, Estadão Conteúdo e Reuters)
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BRASIL
“Temos assistido aumentos sucessivos dos custos dos combustíveis no país, que contrastam com a fartura nos dividendos partilhados. Especialmente diante de eventos recentes de instabilidade internacional, questiona-se qual papel a Petrobras planeja desempenhar adiante”, disse o senador Jean Paul Prates (PT-RN) no requerimento de convite a Luna aprovado nesta terça.
O Chief Investment Officer (CIO) da Warren, Celson Placido, afirmou o brasileiro tem seu lado conservador em seus investimentos e gosta de aplicar em investimentos que rendem juros. “O brasileiro é um rentista por natureza”.
“Nós fomos testados. Encontramos um Brasil estagnado. O fato é que o Brasil vem desacelerando por décadas. Até que nos últimos dez anos ficou em zero, mesmo antes da pandemia. O Brasil ficou prisioneiro da máquina estatal”.
O texto prevê medidas extras de segurança para a sinalização dos suportes instalados em condições que dificultem a visibilidade pelos pilotos. Nesses casos, a pintura deve ocorrer, no mínimo, nas duas torres anteriores.
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