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“Desde o início da pandemia a categoria nunca parou de trabalhar, tendo enfrentado graves riscos de contaminação por covid-19, e deu sua contribuição no combate à doença transportando vacinas, insumos e equipamentos. Além disso, pilotos e comissários deram colaboração importante para a recuperação das empresas aéreas ao aceitar, de maneira correta, reduções salariais e remuneratórias que perduram até hoje”, argumenta o SNA.

O Federal Reserve provavelmente irá dobrar o ritmo de redução de suas compras mensais de títulos a partir de janeiro, para 30 bilhões de dólares, e encerrará seu esquema da época da pandemia até meados de março, disseram estrategistas do Goldman Sachs em nota diária nesta quinta-feira.

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Em contrapartida, os bancos diminuíram levemente a posição líquida comprada em taxa, com o estoque passando de 2.529.453 para 2.528.218 contratos em aberto.

Confira destaques desta quarta:Vários membros do Fed veem possível necessidade de redução mais acelerada de estímulos e alta antecipada nos juros

Por lá, foi divulgado há pouco que o PIB (Produto Interno Bruto) avançou 2,10% no terceiro trimestre, número menor do que a projeção de 2,2% Trata-se da segunda estimativa oficial para o principal índice da economia do país.

“Transporte é uma indústria altamente vinculada à emissão de gases efeito estufa, por isso precisamos agir e ter proatividade. Para isso, criamos esse comitê para tratar os temas principais dos nossos negócio para analisar todas as iniciativas”, afirmou Sampaio.

Os clientes da Powershop acessaram as redes sociais dizendo que mudaram para outros fornecedores de energia verde e recomendaram concorrentes.

Os títulos argentinos estão voltando a patamares de preços compatíveis com calote, à medida que o risco político aumenta e se arrastam negociações com o Fundo Monetário Internacional (FMI) para renovar cerca de 45 bilhões de dólares em dívidas do país sul-americano.

Em relação aos desafios da indústria, o DRI da companhia disse que há várias discussões sobre transportes elétricos e complementou dizendo que a JSL tem trabalhado em várias alternativas para trabalhar com tecnologias intermediárias. “O caminhão elétrico, por exemplo, não é a única alternativa que temos, estamos avaliando outras alternativas no mercado”, enfatizou.

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No plano anterior, anunciado no ano passado, a Petrobras havia projetado 55 bilhões de dólares entre 2021 e 2025, realizando naquela oportunidade uma redução de 27% na estimativa de aportes plurianuais para preservar caixa diante da pandemia de Covid-19.

Nos próximos anos, entretanto, a expectativa é de um aumento na produção de petróleo, à medida que os investimentos feitos no pré-sal apresentam resultados.

Além disso, a sólida demanda da construção pesada e indústria de mineração também devem beneficiar a Tupy, assim como a reposição de estoques, que atualmente estão abaixo dos níveis históricos para o setor automotivo.

Nesse sentido, Marco ressaltou a importância emacompanhar a agenda corporativa. “Temos empresas fazendo reuniões públicas e muita coisa pode acontecer”, destacou.

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