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A empresa também projeta desinvestimentos relevantes no período do plano — de 15 bilhões a 25 bilhões de dólares — “o que contribuirá para melhorar a eficiência operacional, o retorno sobre o capital e a geração de caixa necessária para manter a dívida em patamar adequado”. Parte das refinarias da companhia deverá ser vendida.
O dólar à vista fechou em leve queda nesta quarta-feira, mas longe das mínimas do dia, enquanto no mercado futuro a moeda chegou ao fim da tarde em alta, com o mercado de maneira geral refletindo um tom mais conservador em meio a um novo dia de rali global da divisa norte-americana com as atenções voltadas para os juros nos Estados Unidos.
Outro aspecto citado por Igor, é o juro real. “Enquanto não tivermos um juros real estabilizado ou até cedendo um pouco não veremos uma recuperação mais forte”, finalizou.
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Segundo a entidade, caso uma modulação da decisão não seja adotada pelo STF, “todos os Planos Plurianuais (PPAs) aprovados em 2020, com vigência a partir deste ano, e válidos até 2024, restarão inviabilizados em suas diretrizes, objetivos e metas”.
Os investidores repercutem a retirada da indexação do Auxílio Brasil a partir de 2023 à variação da inflação do relatório da medida provisória que define o desenho do novo programa criado para ser a marca do governo Bolsonaro.
Mas os 271,4 bilhões de reais em resgates –segundo maior valor da série histórica– fizeram a dívida interna fechar o mês com resgate líquido de 125 bilhões de reais.
“Vemos ambos anúncios de forma positiva e, num cálculo preliminar, vemos uma alta potencial de cerca de 10% ao nosso preço-alvo atual com a incorporação do novo plano de negócios. Reiteramos nossa classificação de compra”, afirmou a corretora.
O mercado acionário europeu avançou nesta quinta-feira, com os investidores comprando setores defensivos, como serviços públicos, em meio a preocupações com o aumento nos casos de coronavírus no continente.
Os investimentos totais da companhia no próximo ano foram estimados em 11 bilhões de dólares, que subirão para 15 bilhões em 2023, 2024 e 2025, antes de caírem para 12 bilhões de dólares em 2026.
Representando o modal ferroviário, Gustavo Marder, Diretor de Relações com Investidores e Tesouraria da companhia, iniciou dizendo que é “muito bom ver todo mundo engajado na sustentabilidade”.
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