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A estatal destaca que seus preços têm “influência limitada” sobre o que é pago pelos consumidores finais nos postos de abastecimento. “Até chegar ao consumidor são acrescidos tributos federais e estaduais, custos para aquisição e mistura obrigatória de biodiesel, além das margens brutas das companhias distribuidoras e dos postos revendedores de combustíveis.”

Vencerão os consórcios que oferecerem o maior ágio sobre o preço mínimo de cada bloco. Os valores – lance mínimo mais ágio – serão pagos imediatamente após o leilão. A partir do quinto ano de contrato, os consórciosterão de pagar ao governo um percentual da receita obtida a cada ano, até o fim do contrato.

O contrato será de 35 anos

(Agência Brasil)

Valuation das empresas

A privatização dos Correios ainda depende da aprovação de um projeto de lei de autoria do Executivo que permite à iniciativa privada prestar serviços que hoje apenas os Correios podem operar. O decreto condiciona a efetiva desestatização da ECT à aprovação desse projeto pelo Congresso.

CPI da Covid-19

O dólar à vista opera em queda nesta terça-feira, 27, acompanhando a desvalorização leve da moeda americana frente grande parte das divisas emergentes e ligadas a commodities no exterior em meio aos sinais de recuperação firme das economias americana e chinesa.

A Superintendência de Relações com o Mercado e Intermediários (SMI) da Comissão de Valores Mobiliários (CVM) reitera em comunicado um alerta sobre a atuação irregular da IQ Option. A empresa não está autorizada pelo órgão regulador a captar clientes residentes no Brasil, por não integrar o sistema de distribuição de valores mobiliários.

Já o terminal do porto de Pelotas (RS) é voltado para carga em geral, em especialtoras de madeira, contribuindo para a cadeia logística da produção de celulose, e tem uma área de cerca de 23 mil m².Segundo o Ministério da Infraestrutura, as concessões dos terminais portuários devem resultar em investimentos de R$ 600 milhões pela iniciativa privada em modernização e melhorias. Vencerá a disputa quem oferecer o maior valor de outorga. (Com Agência Brasil)

No entanto, ele ressalta que caso o dólar caia, seria prejudicial para os atuais pilares do Ibov no atual cenário da moeda. Para ele, o único jeito de “fazer a bolsa andar” seria realizar as reformas fiscais, já previstas e defendidas por membros do governo de Jair Bolsonaro (sem partido) e orçamentárias para deixar de ser refém dos commodities e da variação do dólar.

Segundo um porta-voz da administração aduaneira chinesa, o superávit comercial do primeiro trimestre de 2021 representa um crescimento de dois dígitos mesmo em relação a igual período de 2018 ou 2019, antes da pandemia de covid-19.

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