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• 2024-08-25 10:05:39

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PepsiCo. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta quinta-feira (9), a PepsiCo comunicou ao mercado os resultados do balanço do quarto trimestre de 2022. O lucro líquido da companhia foi de US$ 518 milhões, bem menor do que o ganho de US$ 1,32 bilhão obtido em igual período do ano anterior.

Confira a notícia na íntegra:

Do outro lado da mesa de negociação, como o primeiro time, compradores experientes e grupos financeiros acompanhados de assessores que já conduziram centenas de transações. Nesta partida, o meu papel como assessor financeiro é equilibrar o processo e maximizar o retorno do M&A.

As dalas do ministro da Fazenda, Fernando Haddad, serão acompanhadas de perto, uma vez que a primeira reunião do Conselho Monetário Nacional (CMN) do novo governo será já na próxima quinta-feira (16). Conforme antecipou Haddad, a mudança da meta de inflação não entrará na pauta de amanhã.

No entanto, acreditar que os EUA concordem em renunciar a indicação da Presidência do Banco Mundial parece ser uma perspectiva utópica e tende a estagnar como uma tentativa de pressão vestida com retórica da governança global, mais do que com propostas práticas de reformas visando fortalecer o trabalho institucional para dar-lhe maior eficácia.

Anexação dos territóriosComo já mencionado, no final de setembro do ano passado, a Rússia aumentou a ofensiva e, com isso, veio outra peça chave de todo esse quebra-cabeça: a anexação dos territórios separatistas pela rússia.

Algumas companhias, no caso, chegaram a demitir cerca de 50% de sua força de trabalho, como foi a situação do Twitter ao demitir 3,7 mil funcionários.

Foto: IstockO sonho de todo o brasileiro pode ser viver de renda! Colocar o dinheiro em algum lugar, para ter uma rentabilidade recorrente e assim, poder curtir a vida, viajar, comprar tudo o que quiser.

Exemplos não faltam para mostrar que a capacidade produtiva do setor privado é muito maior do que a do governo. Em outras palavras, a empresa privada gera muito mais benefícios (preço menores, qualidade, emprego, renda) para a sociedade do que uma companhia estatal.

“Acreditamos que o trabalho que estamos fazendo para remodelar nossa empresa em torno da criatividade, ao mesmo tempo em que reduzimos as despesas, levará a um crescimento sustentado e à lucratividade de nossos negócios de streaming, nos posicionará melhor para enfrentardisrupçõesfuturas e desafios econômicos globais e agregar valor para nossos acionistas, ”Disse Bob Iger em comunicado para os acionistas.

Opinião sobre o resultado do 4T22 e perspectivas para 2023Segundo o analista Vitor Mafra da Bluemetrix Asset, a Kepler Weber apresentou um resultado robusto e acima da expectativa, o que mostra ao mercado a melhora da governança corporativa da companhia desde a reestruturação em 2013, que vem guiada de forma eficiente e eficaz em relação à produtividade da empresa.

O acréscimo de renda chinês implicará alterações mais profundas na dieta chinesa, que deverá incluir, ainda mais, proteína animal. O Brasil, que é um grande produtor de proteína animal em razão da abundância de terra, sol e água, poderá garantir enorme crescimento no setor agropecuário. A recente mudança, por exemplo, na política de filhos – agora 3 – também oferecem oportunidades na indústria de alimentos infantis que é substancial. Ao buscar acrescentar valor às commodities primárias produzidas no Brasil, com uma parceria mais intensa entre os dois gigantes, as possibilidades econômicas tornam-se ainda maiores. 

Entretanto, para Heitor Paiva, analista de energia e macroeconomia da hEDGEpoint, a decisão é bem preocupante, principalmente em relação a restrição ao diesel russo, já que 40% de todo o diesel que a Europa importava legalmente, até o último domingo, vinha da Rússia.

Por fim, a receita líquida de previdência e seguros somou R$ 5,191 bilhões neste trimestre. Uma queda de 3,5% em relação ao mesmo trimestre de 2021.

Baseado no princípio de que “tempo é dinheiro”, os chineses investiram pesadamente na fluidez da movimentação dos produtos em seu território, particularmente fomentando uma integração cada vez maior dos modais de transporte. Brasil, Chile e China poderiam construir, por meio de uma joint venture, por fim, um corredor unificando Pacífico e Atlântico, o que daria aos dois países acesso aos dois oceanos, ampliando as possibilidades econômicas substancialmente.