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Nesta terça, o dólar futuro mais curto bateu 5,4960 reais, igualando o pico de 4 de maio.
O problema, ainda desconhecido, é de escala global e se tornou o assunto mais comentado do Twitter, após internautas usarem a plataforma para reclamarem sobre o ocorrido.
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Já Guedes seria convocado para explicar se a área econômica defendeu o “kit Covid” para evitar paralisação da economia.
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O encontro em Brdo, perto da capital da Eslovénia, Liubliana, terá início nesta terça-feira.
“Mantemos nossa visão positiva para bolsa brasileira no longo prazo, ressaltando que apesar do cenário de volatilidade é possível capturar excelentes oportunidades”, afirmam os analistas.
Lá fora, o dólar subia contra uma cesta de rivais de países ricos e moedas emergentes.
“Há uma sensação de que a suposição dos investidores de que a inflação será temporária e os balanços continuarão a se recuperar pode estar desmoronando”, disse Masayuki Doshida, analista sênior de mercado da Rakuten Securities.
Mais cedo, Campos Neto participou de outro evento promovido pela Associação Comercial de São Paulo e afirmou que parte do combate à inflação também envolve o fiscal, já que quando a curva longa de juros cai, o mesmo movimento de política monetária gera mais efeito na economia. “Fiscal é muito importante para poder aumentar a transmissão da política monetária”, disse.
“O setor de varejo costuma sofrer quando os juros longos estão em alta. Qualquer sinal de arrefecimento dessa alta alguns papéis devem explodir. Essa e a minha aposta”, afirmou, durante participação na BM&C News.
“Essa queda tem refletido umas quebras de cadeia produtiva com falta de insumos para diversos setores da indústria de transformação”, diz a economista da CNI Maria Carolina Marques. Um exemplo disso, segundo ela, é o que tem ocorrido na indústria automotiva. “O que tem acontecido muito, por exemplo, é a falta de microchips para a indústria automotiva, que tem paralisado montadoras de veículos. Só que isso não afeta apenas o setor automotivo. Quando uma fábrica de automóveis para, ela para de adquirir aço, para de adquirir plástico, tecidos para fazer os bancos dos veículos e isso acaba tendo um efeito ao longo da cadeia produtiva e espraiando esse efeito para diversos setores da indústria de transformação”, afirma.
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