segredos blaze

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• 2024-08-28 09:57:30

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Em fato relevante, a empresa disse que a compra favorece sua posição na Europa. “A operação fortalece a posição da Pilgrim’s Pridecomo uma das empresas líderes na indústria de alimentos na Europa, criando uma das maiores e mais completas plataformas integradas de alimentos, com um portfólio de produtos de valor agregado com marcas”

Mas Sá diz ser “complicado” fazer a análise assim “no seco”, uma vez que empresas como Vale e Petrobras –ambas relacionadas a commodities, classe de ativos que sofreu liquidação nos últimos tempos– têm bastante peso no índice. Excluindo ambas da conta, o P/L do Ibovespa vai a 12 vezes, contra 13 vezes da média.

Os futuros de carvão metalúrgico em Dalian caíram 0,2%, para 2.854 iuanes por tonelada, e o coque, fechou em queda de 3,4%, para 3.174 iuanes.

Ainda assim, Guedes apontou que foram privatizados 240 bilhões de reais em dois anos e meio –cifra referente ao valor levantado com a venda de subsidiárias pelas estatais. Esses recursos não vão diretamente para a União, mas para as próprias empresas.

Investidores

“É uma combinação da boa rentabilidade ao sojicultor nos últimos dois anos, demanda interna e externa em crescimento e preços em dólar e real historicamente elevados –inclusive com negócios já travados em níveis remuneradores para safra 21/22”, afirmou ele.

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Embora a maioria dos economistas concorde que as altas leituras de inflação dos últimos meses são temporárias, há um debate sobre o quanto dessas pressões pontuais nos preços podem se traduzir em inflação permanente por meio dos efeitos de segunda ordem.

O relator da reforma do Imposto de Renda (IR), senador Angelo Coronel (PSD-BA), disse que pensa em aumentar a tributação sobre mineradoras por acreditar que o setor paga menos no Brasil em comparação a outros países. As informações são da Folha de S. Paulo.

FUTEBOL

Para conseguir o apoio dos moderados, Pelosi prometeu começar os trabalhos da Câmara na segunda-feira por outro pilar dos planos domésticos de Biden: um pacote de US$ 1 trilhão em estradas e outros projetos de infraestrutura. Mas muitos deles também querem cortar o pacote social e ambiental de US$ 3,5 trilhões e aparar ou reformular alguns de seus programas.