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• eaiMuxKJzy
• 2024-08-24 12:10:09

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“Prevemos a Usiminas sendo negociada a 2,9 vezes o múltiplo EV / Ebitda de 2022, o que é atraente, sua média histórica é de 6,5 vezes, e entregando um Ebitda de R$ 11,8 bilhões em 2021, com e um forte rendimento de caixa de 24% neste ano”, completou.

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Brasil perde oportunidades em carnes sem novas habilitações pela China, diz BRFBRF compra Mogiana Alimentos e amplia presença em mercado petDiferentemente de outras parcerias e aquisições daBRF, dessa vez a companhia realizou uma transação de venture capital, que garantirá o uso da tecnologia daAleph Farms.

As siderúrgicas globais continuam lutando para atender a demanda dos setores de automóveis, eletrodomésticos e construção. “Isso fez com que os preços do minério de ferro subissem cerca de 41% no acumulado do ano. Para níveis acima de US$ 200 a tonelada e a principal questão agora é quanto tempo essa corrida vai durar”, disse o banco em relatório.

O Grupo Soma é conhecido, principalmente, pelas marcas de alto valor agregado, voltadas à alta renda. Em entrevista ao Estadão/Broadcast, na semana passada, o presidente da empresa, Roberto Jatahy, afirmou que a intenção é repaginar completamente a Hering nos próximos meses.

Brasil Pra Frente’ é uma série produzida pela BM&C News em parceria com o Centro de Liderança Pública (CLP) e com o projeto Unidos Pelo Brasil (UPB) e visa discutir as propostas para o país voltar a crescer economicamente.

Victor Paganini, analista ténico, analisa Banco Bradesco (BBDC4). Confira:

No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.

De acordo com Igor Cavaca, o momento mais tenso para o setor aéreo já passou. “As empresas que sobreviveram viram movimentos de fusões e aquisições ao redor do mundo. A gente tem um fluxo de capital indo para as empresas que os investidores entendem que são empresas que vão conseguir se sustentar por um período maior de tempo. Então o que a gente viu em 2020 foi um teste muito importante para o setor. A gente passou por esse momento mais tenso e a gente vem observando uma retomada principalmente no setor de turismo e aviação, principalmente nos últimos três meses”, reforça Igor Cavaca.

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Autoridades europeias e do Canadá estão monitorando variantes e a possível necessidade de reforços.

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