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• 2024-10-03 03:32:58

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. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,04%, a 28.246 pontos.

A onda de corte de funcionários das empresas nesses últimos meses se dá, sobretudo, pela reorganização do caixa, ajustes e transição de prioridades, de acordo com as startups.

“A princípio o setor patronal insistiu em oferecer apenas 10% de reajuste e ainda de modo parcelado. Agora, ofereceram os 12,47%, mas apenas a partir de outubro, o que é inadmissível”, declarou o presidente em exercício do sindicato, Valmir Santana da Paz (Sorriso).

Uma escassez de IPOs, queda nos preços das ações e desaceleração do crescimento econômico global estão encobrindo as perspectivas de receita dos bancos de investimentos globais depois que os gastos de governos e bancos centrais com a pandemia incentivaram um ano de forte desempenho em 2021.

Itaú (ITUB4)

Na Europa, os mercados monetários aumentaram suas apostas em altas dos juros pelo Banco Central Europeu (BCE) nesta quarta-feira para precificar um aumento acumulado de 0,75 ponto percentual até setembro.

Segundo a Abicom, para equiparar os preços a Petrobras precisaria aumentar o litro da gasolina em R$ 0,82 por litro e do diesel em R$ 0,95.

“Os jovens trabalhadores não tem conhecimento pleno sobre o FGTS então é importante termos o cuidado de dar educação financeira para quem está entrando no mercado de trabalho”, completou Sharpers.

O analista de equity research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, fez avaliação para o gráfico de ações de Bradesco (BBDC4). “Bradesco me parece mais vulnerável a um movimento de correção mais brusca, que pode mandar o ativo para R$ 12,50, – o fundo do pior da pandemia. Então, é uma correção que demora muito tempo para passar, podendo até chamar de tendência de baixa no curto prazo”, disse à BM&C News.

Alimentos e energia mais caros serão um empecilho para o crescimento, limitando uma economia que acabou de se recuperar de uma recessão profunda induzida pela pandemia.

“É um movimento liderado em grande parte pelos institucionais e de varejo até certo ponto. Eles estão reconhecendo que a dor já foi sentida e que agora estamos mais perto do fundo do que estamos do topo”, disse Ben McMillan, vice-presidente de investimento da norte-americana IDX Digital Assets.

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Um aumento nos estoques também sustentou o crescimento, num sinal de que as montadoras e outros fabricantes estavam procurando maneiras de lidar com as pressões da cadeia de fornecimento, disse Takumi Tsunoda, economista sênior do Shinkin Central Bank Research Institute.