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• 2024-08-24 18:06:51

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O índice acionário da inglês FTSE 100 fechou no zero a zero e recuou apenas 0,03%, a 7.337,35 pontos. A queda foi intensificada por companhias do setor aéreo, como a Ryanair, que despencou 3,34%.

A companhia afirmou que o plano de investimento seguirá respeitando o objetivo de redução de alavancagem.

Os republicanos têm tentado reter seus votos a favor de mais autoridade para empréstimos, argumentando que o aumento facilitaria o caminho para a aprovação do projeto de lei de investimentos domésticos de 1,75 trilhão de dólares do presidente Joe Biden, ao qual se opõem.

Operação

OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de+0,50%, cotado a 108.095,53 pontos.

Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 recuou 0,28%, a 7.384,50 pontos.

Mas à medida que a China reconstruiu seu rebanho suíno e a pandemia abalou a logística global, a presença local, como a BRF tem por anos no Oriente Médio, será fundamental.

A ações do setor de varejo fecharam em queda no último pregão devido à reação do mercado à nova taxa Selic, que aumentou 1,5 p.p., totalizando 9,25% ao ano. Em entrevista ao Pre-Market, o analista Gustavo Almeida mostrou em gráfico que o ponto mais importante a ser superado por Lojas Americanas (LAME4) é a região dos R$6,40.

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A intervenção foi anunciada pelo BC às 11h36, momento em que o dólar estava em alta de mais de 1% frente ao real, na casa dos 5,63 reais.

O Ibovespa fechou esta quinta-feira (9) em queda, depois de passar por cinco pregões em alta, sustentando a recuperação das perdas que foram provocadas pela descoberta da variante Ômicron.

A Engie Brasil assinou um contrato de financiamento com o BNDES de 1,473 bilhão de reais destinado à implantação do Conjunto Eólico Santo Agostinho I.

O Capex da empresa previsto é de cerca de R$ 700 milhões, pouco acima dos R$ 639 milhões de 2019. A dívida financeira deve ficar em US$ 2,1 bilhões no próximo ano, com alavancagem medida pela relação dívida líquida/Ebitda de seis vezes, ante quatro vezes de 2019.

Segundo o executivo, um dos problemas do uso do nióbio era seu alto custo, o que inviabilizava seu uso em escala comercial – questão que pode ser resolvida com as nanopartículas. “Fizemos um tambor de freio com o uso de nióbio que melhorou a durabilidade em 40%, mas o preço também subiu 40%. Com a nanotecnologia, o custo subiu apenas um pouco, o que ajudou a equacionar o custo-benefício”, conta.

Confira a análise na íntegra: