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• 2024-07-09 11:54:18

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A Petrobras pretende usar parte dos recursos que receberá em forma de ressarcimento por investimentos já feitos em Sépia e Atapu para quitar os lances do leilão das duas áreas no pré-sal, arrematadas em consórcio nesta sexta-feira no 2º leilão do excedente da cessão onerosa, disse à Reuters o presidente da estatal, Joaquim Silva e Luna.

Na semana passada, o Federal Reserve, o Banco da Inglaterra e o Banco Central Europeu agiram para apertar a política monetária em resposta às preocupações com a inflação. O movimento reflete um novo pensamento entre os formuladores de políticas sobre os efeitos econômicos da pandemia: funcionários do Banco Central temem que, em vez de simplesmente ameaçar reduzir o crescimento econômico, um aumento nos casos da covid-19 também possa prolongar a alta inflação.

O novo acordo da Movida nesta quinta-feira mostra mais uma movimentação no setor de aluguel de automóveis e gestão de frotas.

GPA (PCAR3) e Assaí (ASAI3)

Em participação ao BM&C Stock, Lucas Constantino Di Colla, head de research da GCB Capital, avaliou que a PEC dos Precatórios trouxe a tona o problema do risco fiscal brasileiro, para sobretudo, abrir espaço para o orçamento de 2022, para dar início ao programa do Auxílio Brasil.

A empresa afirmou que o plano tem “duas iniciativas estratégicas relativas à comercialização de energia”.

Economistas consultados pela Reuters previam que o índice subiria para 58,5.

Luna comemorou o resultado mesmo tendo que lançar mão do direito de preferência.

Em entrevista à agência Bloomberg, Grantham destacou que as ações da companhia de veículos elétricos estão no centro de uma nova bolha e que a empresa tem “chance zero” de atender às enormes expectativas dos seus acionistas. Ele ainda destacou que a Tesla terá pela frente uma forte concorrência, ao citar os planos de montadoras tradicionais como Volkswagen, BMW e Mercedes que também estão se preparando para se tornarem referências em carros elétricos.

O presidente-executivo da New York Shipping Exchange Inc, Gordon Downes, que monitora e aplica os contratos marítimos, disse que as negociações entre algumas transportadoras e clientes já começaram, em vez de aguardar até o ano novo, porque os remetentes esperaram até o último minuto durante o período de negociação constatou que as transportadoras já haviam ficado sem espaço.

A própria Boeing começou a entender que tecnologia digital sozinha não vai resolver todos os problemas, e que ela precisa vir em conjunto com mudanças organizacionais e de cultura por toda a companhia, fontes da indústria disseram.