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Nos Estados Unidos, os índices foram impulsionados pela Walt Disney e ações ligadas à tecnologia, enquanto os sinais de arrefecimento da inflação e uma forte recuperação nos balanços corporativos deixavam os índices a caminho de sua segunda semana consecutiva de ganhos.
Para ilustrar a questão, ele citou os casos das cadeias de alumínio e madeira, que para se tornarem mais sustentáveis estão sujeitas a uma elevação de custos. “A agenda de sustentabilidade tem implicações econômicas”, disse.
A Solar Bebidas, segunda maior engarrafadora da Coca-Cola no Brasil, prepara uma oferta inicial de ações (IPO, na sigla em inglês), conforme pedido enviado nesta quinta-feira à Comissão de Valores Mobiliários (CVM). A operação será apenas secundária, ou seja, o dinheiro não vai para a companhia, mas para os acionistas vendedores, a Renosa Participações e a MAA Investimentos.
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Nesta quarta, os preços do petróleo fecharam em boas altas. O Brent fechou negociado para outubro sobe 1,35%, a US$ 71,58. O WTI para setembro, por sua vez, registra alta de 1,57%, a US$ 69,36.
– AMERICANAS ON subia 2% após acordo para comprar a rede de hortifruti Natural da Terra por 2,1 bilhões de reais. A companhia também divulga balanço do segundo trimestre após o fechamento. A média das projeções compiladas pela Refinitiv aponta Ebitda de 219,35 milhões de reais.
No pregão, há pouco, Bradesco (BBDC3) subia 0,10% e BBDC4 +0,48%. A Unit do Pactual tem valorização de 0,11%, Itaú Unibanco (ITUB4) +0,23% e a Unit do Santander (SANB11) +0,55%. A despeito da queda do minério de ferro em Qingdao (-0,55%), Vale (VALE3) valorizava 0,23%, Usiminas (USIM5) +0,37%, mas CSN (CSNA3) recuava 0,96%. Gerdau (GGBR4) estável e Gerdau Metalúrgica (GOAU4) +0,21%. Petrobras (PETR3) sobe 0,37% e #PETR4 +0,17%.
“Além disso, durante a pandemia, um número crescente de indivíduos de alto poder aquisitivo optou pelo uso da aviação executiva como alternativa de deslocamento, devido à redução da capacidade ofertada pelas companhias aéreas aliado ao desejo por um meio de transporte com menos exposição a grandes multidões e com maior controle de viajantes na mesma aeronave”, comenta.
*Com Reuters
“Quem pede reforma ampla não conseguiu fazer reforma nenhuma em 40 anos. Tem gente que ficou aqui 10, 20, 30 anos e não fez reforma nenhuma. Eu quero fazer uma reforma um pouco menos ambiciosa, mas que pelo menos esta andando na direção correta”, afirmou o ministro, em entrevista àJovem Pangravada na quinta-feira e veiculada nesta sexta-feira.
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