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Americanas (AMER3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta sexta (20), a sócia e analista da GTI, Paola Mello, participou da programação da BM&C News em que avaliou a situação dos papéis da Americanas (AMER3) e da Ambev (ABEV3), companhia que não tinha nada a ver com a história, mas acabou se envolvendo com a situação. Isso porque, desde que a crise na Americanas começou, as ações da Ambev caíram 7,6% entre o dia 11 e a segunda-feira (16), pregão em que os papéis desvalorizaram 4,9%.

“Os R$ 20 bilhões são a nossa melhor estimativa dentro do que tivemos de informação nesses nove dias [em que ele esteve no cargo]”, disse o executivo.

Nesse contexto, em 2012, Rial tornou-se CEO da Divisão Seara Foods, braço do grupo Seara Alimentos. Cargo que ocupou durante dois anos.

Nesse contexto, a cadeira foi desenvolvida com uma tecnologia aeroespacial e de pista, normalmente utilizada no desenvolvimento de produtos das duas empresas, a Embraer e a marca Senna. Sendo assim, o objeto visa proporcionar uma experiência única, dentro do conceito de ser “o piloto de sua própria vida”.

Segundo a lotérica, é possível comprar bilhetes on-line, sendo assim, não há necessidade de ser cidadão ou residente americano para jogar e concorrer o prêmio.

Uber Moto. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta quinta-feira (5), a Uber (U1BE34) anunciou a chegada do Uber Moto nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, um serviço de carona com motocicletas. Apenas as duas cidades do Sudeste que não tinham acesso a essa mobilidade na plataforma.

Na agenda econômica, o Índice de Preços ao Produtor (IPP), do IBGE, de novembro inicia os indicadores, seguido do PMI Composto e de Serviços do S&P Global. À tarde, o Banco Central divulga o resultado do fluxo cambial de 2022.

Manifestantes invadem Congresso, STF e Palácio do Planalto. Foto: Marcelo Camargo, Agência BrasilNesta terça-feira (10), o Senado aprovou o decreto de intervenção federal na gestão da segurança pública do Distrito Federal, assinado pelo presidente Lula no último domingo (8).

Aqui, os holofotes seguem em Americanas (AMER3) e no desempenho do ministro da Fazenda, Fernando Haddad, no Fórum Econômico Mundial, em Davos. Em paralelo, novos embates entre a ala política e a equipe econômica do governo afloram. Bem como, o aumento maior do salário mínimo, o que aumenta as preocupações com a situação fiscal do país.

As rupturas que lá ocorrem se dão pelo fato de este país ter optado por não escolher a mistura saudável do dia seguinte, quando se buscava dinamizar a sociedade e estimulá-la ao empreendimento, mas por ter optado pelo rumo do seu esgotamento, com a proposta de manter um Estado voltado para o assistencialismo, impor valores que são antagônicos às tradições da sociedade, e sabendo-se que isso se dá diante um sistema político em processo de esgotamento, pois suas instituições são carregadas de bloqueios para impedir que o povo controle seus governantes. O Peru está caminhando para uma revolta civil e inteligente será aquele que olhe para lá e veja neste país o indivíduo que sentou ao lado, á frente do balcão do bar e esperou que ele mesmo bebesse o drink errado para dizer: “já que você não mudou a mistura errada, mesmo sendo evidente que ela não funciona, eu sou você amanhã. Agora, aguenta a ressaca!”. O problema é que, na peça publicitária, a ressaca seria apenas uma dor de cabeça e mal-estar. No mundo real da política, a ressaca será uma sociedade esgotada, com perda de suas liberdades, com morte e sangue nas ruas e com a destruição de um povo! Talvez, por isso é que, neste momento, sejamos todos nós peruanos! Uns, ontem; alguns, hoje; outros, amanhã!

Essas perspectivas vem de uma leitura que o mercado poderá passar a ter uma demanda excessiva do consumidor pós-COVID, estoques de varejo inchados e a batalha contra a inflação continuando. Além disso, o banco afirmou acreditar que o crescimento do PIB global chegará a apenas 2,2%, desafiando a recessão por pouco, mas abaixo do crescimento de 3% esperado para 2022.

Entre os efeitos, os voos domésticos também foram atingidos, com a pandemia e o cenário macroeconômico, as passagens ficaram mais caras e reduziu o poder de compra. Em dezembro de 2022, a companhia totalizou 19.849. Embora tenha apresentado um crescimento de 11,5% frente a dezembro de 2021, o número ficou 14,7% abaixo do de dezembro de 2019. No acumulado de 2022 foram 195.232 voos domésticos, contra 133.868 de 2021 e 242.398 em 2019.

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