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• 2024-09-05 14:08:58

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“Imaginei que depois da depreciação de 35% em 2020, de 2020 para cá, esse fluxo iria diminuir, e na verdade ele não diminuiu, ele aumentou em 2020 um pouquinho e tem se acelerado em 2021 até o mês de julho, reduzindo um pouco o fluxo em agosto e setembro, mas aumentou e tem se acelerado”, pontuou.

“Tem muito veículo incompleto em pátios de fábrica… faltando pneu e outras peças. Muito difícil fazer uma previsão e por isso estamos trabalhando com dois cenários”, disse o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, a jornalistas.

Rede D’Or compra Hospital Aeroporto, na Bahia, por R$ 230 milhõesSenado aprova projeto do novo marco legal das ferroviasO IGP-DI teve queda de 0,55% em setembro, depois de recuar 0,14% em agosto, informou a Fundação Getulio Vargas (FGV) nesta quarta-feira.

As vendas no varejo da zona do euro foram mais fracas do que o esperado em agosto, mostraram dados nesta quarta-feira, uma vez que os consumidores reduziram os gastos com alimentos, bebidas e tabaco.

“A expectativa ainda é favorável, em especial puxada pelo setor de serviços que ainda tem espaço para recuperar o que foi perdido na pandemia, mas as turbulências do ambiente macroeconômico pesam contra a continuidade da recuperação no médio e longo prazo”, completou.

Segundo o Citi, a divisa brasileira já tem sido negociada em patamares subvalorizados desde o início da pandemia de Covid-19, uma vez que, “com exceção do prêmio de risco, todas as outras variáveis estão em níveis que deveriam ter ajudado uma valorização do real”.

Banco Mundial eleva expectativa de crescimento econômico do BrasilÍndice de Commodities do Banco Central sobe 2,33% em setembro ante agostoJá a base de alunos de ensino digital superou 100 mil alunos e atingiu 103,5 mil. De acordo com a empresa, o resultado é fruto da maturação do novo modelo de oferta de ensino de graduação e pós-graduação digital, que foi introduzido a partir do 3T20.

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As ambiciosas metas financeiras de Barra para 2030 são o mais recente impulso em sua campanha para convencer os investidores de que a General Motors, e não a Tesla, pode ser a líder tanto em desenvolvimento de tecnologia quanto em lucratividade, enquanto a indústria automobilística navega pela mais profunda revolução tecnológica desde o Ford Modelo T, produzido em massa.

Na véspera, o Ibovespa fechou em estabilidade, com leve alta de 0,09%, cotado a 110.559,57 pontos.

“Vamos aprender à medida que avançamos, estamos começando pequenos, mas (investimentos) podem ser escaláveis”, disse ele.