APetrobrasexplicou ainda que o reajuste efetivado na última sexta-feira foi no mesmo sentido de outros fornecedores de combustíveis no Brasil que, antes daPetrobras, já haviam promovido alta nos seus preços de venda, necessária “para que o mercado brasileiro continuasse sendo suprido, sem riscos de desabastecimento, pelos diferentes atores responsáveis pelo atendimento às diversas regiões brasileiras: distribuidores, importadores e outros produtores, além daPetrobras”.
Confira a análise na íntegra:
Depois de abrir mostrando uma pequena diferença em relação ao diesel vendido pelas refinarias da Petrobras, de apenas 2% para baixo, o mercado virou e passou a registrar uma defasagem de 4% para cima. Ou seja, para se equiparar ao mercado externo a estatal teria que dar um aumento de R$ 0,20 no diesel. No caso da gasolina, a defasagem é de 9%, e para equalizar com o mercado internacional a Petrobras teria que dar um aumento de R$ 0,40
Já com o avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) tem ganhos de 3,12%, CSN (CSNA3) +5,69%, Gerdau (GGBR4) +3,94%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +4,44% e Usiminas (USIM5) +4,98%.
O especialista avaliou que a inflação será duradoura e que isso acaba pressionando o poder de compra do consumidor. A consequência será refletida nos custos das companhias do setor.
Na agenda do dia, o Índice de Atividade Econômica do Banco Central, (IBC-Br) apresentou recuo de 0,99% em janeiro ante dezembro de 2021, de acordo com dados dessazonalizados do BC divulgados mais cedo.
Em 2008, o setor imobiliário americano foi muito penalizado quando o juros foram elevados e as pessoas não conseguiram arcar com as despesas. Recentemente, o Fed subiu, o que não acontecia desde 2018, em 0,25 p. p. a taxa de juros para um intervalo entre 0,25 e 0,5%.
A estatal justifica que já contribui com a sociedade como pagamento dos impostos, e que acabar com sua política de preços de paridade de importação (PPI) poderia colocar em risco o abastecimento do País. A Petrobras é responsável por 80% do abastecimento do mercado de diesel, e se os preços não forem equiparados ao mercado internacional os importadores privados de combustíveis não trazem o produto do mercado externo.
Confira a análise na íntegra:
A estatal justifica que já contribui com a sociedade como pagamento dos impostos, e que acabar com sua política de preços de paridade de importação (PPI) poderia colocar em risco o abastecimento do País. A Petrobras é responsável por 80% do abastecimento do mercado de diesel, e se os preços não forem equiparados ao mercado internacional os importadores privados de combustíveis não trazem o produto do mercado externo.
O IBC-Br é considerado uma “prévia” do PIB (Produto Interno Bruto), que é divulgado pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) trimestralmente.
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