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Logo, para o analista essa movimentação tende a oferecer uma velocidade ainda maior nas transações, “faz com que as empresas, de uma forma geral, possam melhorar o capital de giro”.
A Azul informou na comunicação do domingo que acredita que uma combinação com a Latam produziria sinergias de mais de 4 bilhões de dólares.
“Eu não vou cravar um prazo, porque pode não ser até o fim do ano. O investidor precisa entender que esse prazo é uma interrogação, mas existe possibilidade sim”, disse.
Desde a semana passada, os principais fabricantes de vacinas contra a Covid-19, incluindo a Pfizer, Moderna e Johnson & Johnson, com sede nos EUA, começaram a testar a eficácia dos seus produtos contra a variante.
O Banco Safra voltou a fazer cobertura dos papéis da Braskem (BRKM5) e colocou recomendação de compra, conforme mostrou análise divulgada nesta sexta-feira (26). As ações estão com potencial de valorização de 50%, com preço-alvo de R$ 78.
O governo da China tem pedido às fábricas de vários setores, incluindo o aço, que reduzam a produção para diminuir a poluição do ar antes do evento esportivo. O vice-presidente de Estratégia da Vale, Luciano Siani, espera que a produção industrial na China cresça após o término dos Jogos.
Segundo o sócio do PGLaw e professor na USP, Carlos Portugal Gouvêa, a imagem do Brasil hoje não é boa. “Muitos investidores internacionais deixaram de admitir a compra de ações de companhias brasileiras em razão das fragilidades de nosso sistema societário”, afirma. “Precisamos de reformas para proteger os direitos dos minoritários de forma urgente. Do contrário nosso mercado vai gradualmente desaparecer ou virar algo apenas para investidores locais menos sofisticados.”
Acompanhando a recente onda de inaugurações feitas por gigantes do varejo, como Amazon e Mercado Livre, a Loggi mira na automação do processo para ter vantagem diante da concorrência. O centro aposta em software e maquinário inteligente, reduzindo a participação humana.
“Precisamos de mais tempo para entender o que é essa nova variante e se precisamos reagir de forma exagerada ou não”, disse uma fonte da OPEP+.
Segundo divulgou a empresa, após deixar a recuperação (chapter 11), a Latam terá uma dívida de US$ 7,26 bilhões e uma liquidez de US$ 2,67 bilhões.
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