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Hapvida (HAPV3)
Segundo informações da CNBC, depois de retirar esse e outros itens, como impostos, os ganhos ajustados da Ford chegaram a US$ 2,0 bilhões no quarto trimestre. Sua participação na Rivian também elevou o lucro líquido do ano para US$ 17,9 bilhões, enquanto seu lucro operacional foi de US$ 10 bilhões.
O BC está fazendo o que prevê o regime de metas. Houve um choque inflacionário muito grande em 2021. O BC reagiu subindo o juro. É uma alta expressiva do juro nominal e do real, que vai ter efeito contracionista na atividade. A forma de reduzir a inflação é usando política monetária. A tendência é que funcione. É a política adequada. Ninguém comemora alta de juros, mas não tem alternativa.
A operadora de saúde Hapvida disse nesta segunda-feira que a aquisição da rival NotreDame Intermédica deve adicionar 1,38 bilhão de reais ao seu Ebitda até 2024.
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Isso explica o teor do comunicado conjunto apresentado ontem. “Os lados (China e Rússia) se opõem à ampliação da Otan e pedem à aliança que abandone sua abordagem ideologizada da Guerra Fria”, declararam os dois países. “Rússia e China se opõem às tentativas de forças externas de minar a segurança e a estabilidade em suas regiões adjacentes comuns.”
Às 16:47 (de Brasília), o índice S&P 500 ganhava 0,83%, a 4.514,51 pontos, enquanto o Dow Jones subia 0,13%, a 35.157,29 pontos. O índice de tecnologia Nasdaq Composite avançava 1,87%, a 14.138,14 pontos.
O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em queda de 1,38%, a 462,15 pontos, ampliando as perdas após cair quase 2% na sessão anterior. O índice perdeu 0,7% esta semana, apesar de ganhos iniciais com uma temporada de balanços positiva.
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Nesse contexto, a Vale (VALE3) e Petrobras (PETR3,PETR4), ações de maior liquidez do Ibovespa, operam em alta de mais de 2%. Petrolíferas foram beneficiadas por mais uma arrancada no preço internacional do petróleo, oscilando na casa dos US$ 92.
A Oi está em recuperação judicial desde 2016, quando pediu proteção da justiça sob peso de dívida de mais de 65 bilhões de reais na época, um dos maiores processos do tipo da história do país.
AVIAÇÃO COMERCIAL.A recuperação da aviação comercial no mundo foi liderada pelo mercado regional, de aviões com até 150 lugares e no qual a Embraer é líder. Com capacidade para 88 assentos, o modelo E175 praticamente não tem concorrente hoje. Em 2020, pior ano da crise da pandemia, 73% dos aviões comerciais entregues pela empresa eram desse modelo. Nos nove primeiros meses de 2021, essa fatia caiu para 47%.
RADAR CORPORATIVO
O J.P.Morgan vê chances de o ciclo de corte começar no início de 2023.
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