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A maior fabricante de carros elétricos do mundo disse no sábado que entregou 254.695 veículos no período de abril a junho, em comparação com 310.048 veículos no trimestre anterior, encerrando um período de quase dois anos de entregas trimestrais recordes.
O Índice de Gerentes de Compras (PMI, na sigla em inglês) Composto final da S&P Global, visto como um bom guia para a saúde econômica, caiu para uma mínima de 16 meses de 52,0 em junho em relação aos 54,8 de maio, pouco acima da preliminar de 51,9. Qualquer coisa acima de 50 indica crescimento.
Ainda nos EUA, o Departamento do Trabalho anunciou nesta quinta-feira que os novos pedidos de seguro-desemprego subiram para 235 mil na semana encerrada em 2 de julho.
. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 1,47%, a 26.490 pontos.
Segundo comunicado, a operação envolve um aporte primário de R$ 30 milhões, no fechamento da operação, e uma parcela secundária de R$ 129,5 milhões.
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Os principais motivos da fraca demanda por vendas, citada pela companhia, está a cadeia de suplementos, lockdowns e restrições de viagens à China. O cenário adverso, também prejudicou outras empresas de veículos elétricos como Li Auto, Nio e Xpeng.
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Em junho, todas as oito corretoras analisadas pelo Ranking Grana Capital de Ações Recomendadas tiveram performance negativa e apenas duas delas ficaram abaixo do Ibovespa, que fechou o mês em -11,50%.
O consumidor precisa ficar atento porque existem celulares fora da lista que mostram o ícone 5G. Nesses casos, porém, o aparelho não opera o sinal 5G puro, mas o 5G no modo Dynamic Spectrum Sharing (DSS) ou non-standalone (NSA), chamado de 5G “impuro” por operar na mesma frequência do 4G, na faixa de 2,3 gigahertz (GHz). Dependendo da interferência, o sinal 5G “impuro” chega a apresentar velocidades inferiores ao 4G.
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