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• mMLGT3BarH
• 2024-07-27 05:32:36

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“Desde o início da pandemia a categoria nunca parou de trabalhar, tendo enfrentado graves riscos de contaminação por covid-19, e deu sua contribuição no combate à doença transportando vacinas, insumos e equipamentos. Além disso, pilotos e comissários deram colaboração importante para a recuperação das empresas aéreas ao aceitar, de maneira correta, reduções salariais e remuneratórias que perduram até hoje”, argumenta o SNA.

Os futuros do coque na bolsa de Dalian saltaram 4,8%, para 3.050 iuanes por tonelada.

Além disso, Karam afirmou em entrevista ao BM&C Stock, como tais investimentos reafirmam a força do mercado e empresas brasileiras. “Isso mostra que o Nubank não veio somente para pensar no Brasil. Eu creio que em um futuro próximo ele vai se expandir para além das nossas fronteiras de forma mais forte.”

Nos próximos anos, entretanto, a expectativa é de um aumento na produção de petróleo, à medida que os investimentos feitos no pré-sal apresentam resultados.

Em relatório de cenário, os economistas da gestora apontam que 2022 “já começou”, com uma discussão orçamentária mais difícil, pressões fiscais da classe política e a expectativa em torno das eleições presidenciais.

Agora, a pergunta que fica é deve haver uma correção no exterior em breve e se isso poderia impactar no movimento de retomada do Ibovespa. “Em tese, quando tem uma movimentação forte lá fora, as ações brasileiras acompanham”, afirmou.

Nesse sentido, Marco ressaltou a importância emacompanhar a agenda corporativa. “Temos empresas fazendo reuniões públicas e muita coisa pode acontecer”, destacou.

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“A probabilidade crescente de La Niña pesa muito sobre a produção do próximo ano (do Brasil). As exportações (da Índia) devem permanecer lentas (em comparação com) os anos anteriores, quando o subsídio de exportação ainda existia”, disse o relatório.

O secretário de Política Econômica, Adolfo Sachsida, indicou nesta quinta-feira que recebíveis de frete serão lançados em 2022, mirando o barateamento de operações para caminhoneiros.

A dois meses do fim do ano, o estoque ainda não bateu no limite inferior da banda estabelecida para 2021 no Plano Anual de Financiamento, de 5,5 trilhões a 5,8 trilhões de reais.

Desta vez, porém, o presidente da CVM, Marcelo Barbosa, relator do caso, entendeu que o acordo seria oportuno pela quantia proposta, correspondente a três vezes o valor do benefício, em tese, auferido, o que estaria em linha com o valor máximo usualmente pago em casos desta natureza.