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Veja abaixo como ficaram os componentes do IPC-Fipe na segunda quadrissemana de outubro:

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As crescentes preocupações com as finanças do mercado imobiliário chinês e o foco mais intenso de Pequim nos controles de emissões reduziram pela metade os preços do minério de ferro de um pico recorde em maio, levantando preocupações de que os lucros abundantes das mineradoras provavelmente chegariam ao fim.

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O carvão metalúrgico saltou 0,9%, para 3.729 iuanes por tonelada.

“As precipitações continuarão contribuindo para a recuperação do armazenamento hídrico no solo, a semeadura, a emergência e o desenvolvimento das lavouras”, afirmou a companhia.

“As precipitações continuarão contribuindo para a recuperação do armazenamento hídrico no solo, a semeadura, a emergência e o desenvolvimento das lavouras”, afirmou a companhia.

Jorge Lacerda tem capacidade total de 857 megawatts (MW) e utiliza carvão como combustível para gerar energia. Por este motivo, a empresa vinha tentando se desfazer do ativo e focar na geração de energia por meio de fontes renováveis.

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A hidrelétrica Porto Primavera, de 1.540 MW, será um dos principais ativos do portfólio da empresa. A usina fazia parte da estatal paulista, arrematada em 2018 pelo consórcio formado pela Votorantim e pelo CPPIB, por R$ 1,7 bilhão. Além da Cesp, as duas empresas também tinham uma joint venture, a VTRM, criada em 2017 para investir em geração.

Balanços de Netflix e Johnson & Johnson, bolsas mundiais em alta e o que move o mercado hojeChina Evergrande faz pagamento de cupom “onshore”-fontesSegundo fato relevante, Jordan Neto assumirá o cargo após obtenção de autorização prévia da Superintendência de Seguros Privados (Susep).

“O que começou como um aumento da inflação nos preços de materiais evoluiu para restrições generalizadas, influenciando negativamente nossa cadeia de suprimentos em muitas partes do mundo”, disse o diretor financeiro, Juergen Esser.

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A discussão de uma possível paralisação não estava na pauta do encontro. Documento a qual oBroadcast Agroobteve acesso afirmava que o mote do evento era “em prol da unificação da categoria, e em busca de melhorias para o setor de transporte de cargas e logística brasileiro”.

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