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Já a colheita de trigo alcançou 38,3% até 16 de outubro, contra 34,7% na semana anterior e 53,9% um ano antes.

As bobinas laminadas a quente avançaram 1,2%, para 5.736 iuanes por tonelada.

As bolsas dos EUA ficam em alerta devido a escalada nos preços do petróleo, elevando as preocupações com a inflação e reforçando as apostas de redução dos estímulos às economias pelos bancos centrais.

Embora represente uma saída para não haver burla à LRF, a implementação de um auxílio temporário deixa para 2023 –e para o vencedor das eleições– o real equacionamento da questão, já que, afora o benefício extra, o Bolsa Família não terá tido seu orçamento estruturalmente modificado a despeito da realidade deixada pela crise, com 14 milhões de brasileiros desempregados.

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Segundo a mesma fonte, o Bolsa Família será rebatizado de Auxílio Brasil, como planejava o governo, e manterá seu orçamento de 34,7 bilhões de reais previsto para o ano que vem. A ideia é que o programa alcance 17 milhões de famílias, ante 14 milhões atualmente.

Mais cedo, o Banco Central já havia colocado o equivalente a 500 milhões de dólares, ou 10 mil contratos, em leilão extraordinário de swap cambial tradicional, com 4.200 contratos para 1º de fevereiro de 2022 e 5.800 para 1º de junho de 2022.

O otimismo entre operadores foi deflagrado por uma reportagem daBloombergque antecipou a iminência da autorização da Securities and Exchange Comission (SEC, a CVM americana) ao ETF de bitcoin, que seria o primeiro desse tipo negociado nos EUA.

Dólar cai 1% em semana marcada por intervenções do BCCâmara aprova valor fixo para cobrança do ICMS para combustíveisEm relação a aprovação do ICMS na Câmara, o economista destacou que os preços podem elevar ainda mais: “O preço do petróleo subiu, o preço do câmbio subiu e a gasolina ela tem que subir. Nós ainda temos um potencial calculado e estimado de elevação no preço da gasolina tipo A, que é da bomba, da ordem de 15%. Então ela ainda pode subir mais 15%, porque o petróleo já está chegando a US$85 o barril no Brent”, avaliou.

A LPR de um ano está atualmente em 3,85%, e a taxa de cinco anos, em 4,65%.

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Mas, para robustecer o valor pago aos beneficiários, um auxílio temporário será criado, ao custo de cerca de 50 bilhões de reais. Parte do auxílio será pago dentro do teto de gastos e parte fora. Por ter duração delimitada, esse gasto não precisa, pela Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF), de compensação.

O encontro foi organizado pela Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava), pelo Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas (CNTRC) e pela CNTTL. Segundo as lideranças, o encontrou contou com a presença de sindicatos, cooperativas e federações de todo o País.

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