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No entanto, é preciso ficar atento ao calendário: a partir de hoje (7) e 14 de março, apenas os brasileiros nascidos antes de 1968, e empresas criadas antes desta data, poderão realizar a consulta e agendar o saque. O prazo para este grupo se encerra na sexta (11), com repescagem no sábado (12).
“A S&P Global continuará desempenhando nosso papel essencial nos mercados globais, fornecendo informações cruciais sobre os mercados russos para que nossos clientes tomem decisões importantes”, destacou a agência, em nota.
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Embraer (EMBR3)
Ele afirmou que o Reino Unido pararia de importar petróleo russo, o que o seu ministro dos Negócios afirmou que seria implementado até o fim do ano, para minimizar problemas de fornecimento.
Apenas a produção manufatureira aumentou 1,3% na comparação mensal de janeiro, enquanto o setor de construção apresentou forte expansão de 10,1%. No confronto anual, a produção geral da indústria alemã teve acréscimo de 1,8% em janeiro, no cálculo sem ajustes.
No fim de semana, o secretário de Estado dos EUA, Antony Blinken, revelou que Washington vem discutindo com aliados europeus a possibilidade de banir a importação de petróleo e de gás natural russos, em mais uma sanção pela invasão da Ucrânia. Os EUA, no entanto, podem tomar a iniciativa por conta própria, sem participação da Europa, segundo fontes ouvidas pelaReuters. Ontem, o chanceler da Alemanha, Olaf Scholz, disse se opor ao corte de compras de energia da Rússia.
Com Reuters e Estadão Conteúdo
Ruschel destacou que em uma das primeiras declarações de Trump em relação à Europa, ele afirmou que não poderiam depender da energia russa. “Trump disse que essa dinâmica da Rússia fornecer toda a energia não faz sentido”.
Para o analista, Gustavo Almeida, o preço do petróleo não irá abaixar: “Me parece que essa cotação vá se manter nesses patamares de preço. Não vejo, como no curto prazo, a gente voltar para baixo dos US$100 o barril”, disse durante participação na programação da BM&C News.
Sen disse que o Brent pode subir para 125 dólares por barril na segunda-feira, aproximando-se rapidamente de uma alta histórica de 147 dólares, vista pela última vez em 2008.
Cruz explicou que os problemas dos automóveis seguem os mesmos, porém com a invasão da Rússia na Ucrânia os elementos utilizados para a fabricação dos automóveis estão ficando cada vez mais caros. “Isso pode trazer um sinal ainda pior para o início de 2022 em termos de produção industrial”.
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