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• 2024-07-18 05:25:33

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“No final, todos os indicadores têm limitações, então vamos com a preponderância de evidências”, disse Fritzi Koehler-Geib, economista-chefe do banco estatal alemão KfW.

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A Petrobrasafirmou nesta segunda-feira que não antecipa decisões de reajustes de preços de combustíveis,após o presidente Jair Bolsonaroter afirmado mais cedo que a estatal anunciará mais uma variação nos valores em cerca de 20 dias.

Desde o ano passado, as empresas de carros elétricos emergiram como alguns dos investimentos mais quentes, como a própria Tesla.

“Embora os aumentos salariais tenham se concentrado inicialmente em setores com salários mais baixos, recentemente as pressões salariais têm se ampliado entre os setores”, disse Veronica Clark, economista do Citigroup em Nova York.

A advogada-geral pontuou que, desde 1997, com a Lei do Petróleo, a Petrobras atua em livre competição de mercado com os demais agentes do segmento.

Os bancos da zona do euro saltavam 2,2% –atingindo seu nível mais alto em mais de dois anos–, enquanto investidores seguravam suas apostas por dois aumentos nas taxas de juros pelo Banco Central Europeu (BCE) no próximo ano.

Os papéis da Vale (VALE3) registram leve alta de 0,59%.

Às 11:47 (horário de Brasília), o índice Dow Jones subia 0,06%, a 35.751 pontos, enquanto o S&P 500 perdia 0,384212%, a 4.579 pontos. O índice de tecnologia Nasdaq recuava 0,43%, a 15.381 pontos.

Por sua vez, a dívida líquida foi a 58,5% do PIB, abaixo do nível de 59,4% do mês anterior.

O Ibovespa operava sem direção única pela manhã desta sexta-feira (29), mas perdeu força durante à tarde e encerrou o último pregão do mês com queda próxima de2,09%, cotado a103.500,71 pontos, com volume financeiro em R$ 37,1 bilhões. Outubro aprofundou as baixas e acumulou perdas de 6,74%. Em setembro, a bolsa brasileira caiu 6,5%.

O Federal Reserve (Fed), nos Estados Unidos, e o Bank of England (BoE), na Inglaterra, divulgarão os próximos passos da política monetária dos dois países. Destaque para o país norte-americano, que pode anunciar o início da redução de estímulos, o famoso tapering.

Atualmente, a estrada é administrada pelo grupo CCR, que assumiu a concessão em março de 1996. Na época, a Dutra estava sucateada pela falta de investimentos, e o número de mortos em acidentes era da ordem de 500 pessoas por ano.