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• 2024-09-30 15:02:53

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“Se você quer ser um investidor com resultados consistentes e acumular riqueza no longo prazo, é preciso ter persistência”, afirma Simonetto. “O caminho não é fácil, mas não é impossível”, continua.

Nesta quinta-feira (2), o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, afirmou que a empresa não ficará atrelada à política de preços de diesel e gasolina que tem como base a Paridade de Preços e Importação (PPI). Prates concedeu sua primeira coletiva à imprensa, no Rio de Janeiro, e disse pretender que a Petrobras pratique preço do mercado que atua.

Em resumo, Jordan Neto assumiu como CFO do IRB em outubro de 2021, enquanto o CEO chegou à presidência em novembro de 2022.

Reduza a alavancagemSe você está amargando prejuízos nas suas operações pode ser que o problema esteja no nível de alavancagem.

No final, o tempo é o senhor da razão, e é quem vai deixar claro o real nível de Governança das empresas e suas práticas.

“Eu não quero mais mentir

“É importante diferenciar o que é uma operação baseada em estrutura e estratégia, e o que é uma operação que é baseada em um dado econômico”, afirma. EM alguns casos, o investidor tem um bom sistema para a estratégia, mas ele não funciona muito bem quando tem divulgação de dados importantes como PIB ou inflação”, diz Simonetto.

As ações de empresas aéreas e de turismo, como Azul (AZUL4), Gol (GOLL4) e CVC (CVCB3), operavam entre as maiores quedas nesta manhã, mas registra as maiores altas de hoje, expandindo os fortes ganhos registrados ontem.

Nesse sentido, o novo projeto de lei modifica o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Com o aumento da validade de Permissão para Dirigir, documento anterior à CNH definitiva, de um para até dois anos.

O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) ajustado totalizou R$ 3,630 bilhões no 4T22, uma redução de 39,1% em relação ao 4T21 e abaixo do consenso Refinitiv que previa R$ 3,8 bilhões de Ebitda.

A ABEAR afirmou que o cenário é desafiador para as companhias aéreas, que registraram R$ 46 bilhões de prejuízo líquido acumulado desde 2019. Nesse período, o aumento no preço do QAV foi de 124%.