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Economistas consultados pela Reuters esperavam alta mensal de 0,6% e anual de 6,3%.
Assim como faz na China, na Turquia e na Rússia, a Ford fez parceria com a empresa Nordex, do Uruguai, para produzir a Transit em versões furgão e van. Há empresas brasileiras fornecendo peças para a produção, mas o número não foi revelado ontem, quando a montadora apresentou o veículo à imprensa local.
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Alexandre Espirito Santo, economista-chefe da Órama Investimentos, ressaltou que “ano que vem é ano eleitoral, um especialmente complicado. O país está muito rachado, e, historicamente, em anos eleitorais, o dólar sobe”.
Para este ano, a CNC aumentou a projeção de crescimento para 19,1%, ante 18,2%, para o volume prestado de serviços turísticos. No ano passado, o setor apresentou queda de 36,6%.
Em 2030, a ideia do grupo é operar seis fábricas na Europa, com capacidade de produção de 240 GWh. A ideia é reduzir os custos das baterias dos carros elétricos em aproximadamente 50%.
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A Ford negocia a venda das três fábricas em São Paulo e na Bahia, mas não recebeu nenhuma proposta efetiva de compra.
O envolvimento do governo com a comunidade humanitária tem sido menos coeso do que seu grupo esperava inicialmente, acrescentou Carroll.
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Lucas Xavier, analista da Ativa Investimentos, avalia cenário para Meliuz. Confira a análise:
“Essa mais recente aquisição consiste em um passo importante para o ingresso da Companhia no mercado de café, vindo de encontro aos seus objetivos estratégicos de aquisições de marcas e ativos no setor de consumo na América do Sul”, diz a empresa.
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