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Um grupo formado por cerca de 200 mil reclamantes brasileiros vinha tentando ressuscitar o processo de 5 bilhões de libras (6,9 bilhões de dólares) movido na Inglaterra contra a BHP desde que um tribunal inferior suspendeu a ação em novembro, alegando abuso processual, e um juiz do Tribunal de Recursos manteve a decisão.

Durante a reunião, segundo o banco, Luna reiterou seu compromisso de reduzir a dívida bruta para abaixo de 60 bilhões de dólares, sem mencionar prazos, o que desencadearia o pagamento de dividendos significativamente acima dos períodos recentes.

A margem financeira com clientes, que reflete operações do banco que rendem juros, alcançou R$ 11,473 bilhões no segundo trimestre, alta de 1,6% ante o primeiro. Em um ano, cresceu 4,0%. Tal resultado, conforme o Santander, foi possível graças a maiores volumes, venda de produtos mais rentáveis e um calendário favorável, com um maior número de dias corridos.

Para agosto, a estimativa no Focus foi de alta de 0,32% para 0,38% e, para setembro, foi de alta de 0,30% para 0,32%. Há um mês, os porcentuais indicavam elevações de 0,25% e 0,28%, nesta ordem.

Os investidores disseram que, embora as variantes do Covid-19, a inflação ou as mudanças nas políticas do Banco Central possam desacelerar a recuperação dos EUA, esses fatores não parecem prejudicá-la.

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De acordo com a companhia, a aquisição ampliará de forma relevante a sua atuação em transporte rodoviário de cargas congeladas e refrigeradas de alto valor agregado e a representatividade do segmento de alimentos na JSL, oferecendo serviços no Brasil e outros 5 países da América do Sul.

“A categoria está achando um absurdo o aumento do combustível. A gente não sabe quando o preço vai aumentar. Quando percebe, já subiu. Tem a questão do frete também”, afirmou.

Porém, na visão de Magalhães ainda há uma tendência de melhora muito relevante na logística e na infraestrutura. “A gente vê o setor público pretendendo investir em ferrovias”, analisou.

A autorização ocorreu no último dia 23 de julho, afirmou o BC, acrescentando que “não se verificaram riscos prudenciais ou concorrenciais para o Sistema Financeiro Nacional (SFN)” com a mudança.

Abaixo, confira as últimas paralisações de caminhoneiros e como elas impactaram setores da economia no país.

Guilherme diz, ainda, que é natural o movimento de recuo para o mercado poder engatar mais uma alta.O estrategista finaliza dizendo que, por enquanto, não se preocupa tanto com a variante Delta.

“A posição da BHP continua sendo a de que os procedimentos não pertencem ao Reino Unido”, disse a empresa em comunicado. “As questões levantadas pelos reclamantes já estão cobertas pelo trabalho da Fundação Renova, por decisões já existentes da Justiça brasileira ou são temas de processos em tramitação no Brasil.”

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