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• 2024-06-09 13:00:21

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Na noite de ontem, o IRB (IRBR3) divulgou um prejuízo de R$ 273,1 milhões nas operações de maio deste ano, revertendo lucro de R$ 7,5 milhões no mesmo mês de 2021. No acumulado dos 5 primeiros meses de 2022, o prejuízo líquido é de R$ 285,3 milhões, frente a um lucro líquido de R$ 9,4 milhões de igual intervalo do ano passado.

“É uma bomba fiscal”, disse Sérgio Goldenstein, chefe da área de estratégia da corretora Renascença. “Os prêmios de risco parecem altos, mas há pouco espaço para queda relevante.”

O Ibovespa fechou em alta nesta terça-feira (19), acompanhando os principais índices dos Estados Unidos.

Nesta quinta, oIbovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 0,76%, aos 99.033,17 pontos.

Por fim, Machado recapitulou que vimos um ‘mundo inundado por liquidez’, e agora estamos vendo o efeito reverso. “Tudo que sobe um dia cai, e nem tudo que cai um dia sobe”, finalizou Ogro de Wall Street.

Empresas

O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) ajustado caiu 9,8% no 2T22, totalizando R$ 1,256 bilhão. Já a margem Ebitda (Ebitda sobre receita líquida) ajustada atingiu 17,5% entre abril e junho, baixa de 6,7 pontos percentuais (p.p.) frente a margem registrada em 2T21.

Stein havia dito a jornalistas em maio que a empresa não está correndo para lançar um protótipo e que tem como prioridade garantir que está no caminho certo no desenvolvimento da aeronave.

O Citi prevê uma produção de 76 milhões de toneladas, enquanto o Bank of America tem estimativa de 74 Mt. Além disso, os investidores aguardam o leilão de NTN-B do Tesouro Nacional.

Uma das dificuldades de quem quer fazer investimento em startups é a falta de liquidez, já que muitas vezes pode ser demorado conseguir saída para o investimento. Esse entrave é resolvido pelo Captable Marketplace, a primeira e única plataforma de investimentos que opera uma área de negociações subsequentes de startups no Brasil.

“Nossa visão de recuperação de médio prazo –quando o setor voltar aos níveis de tráfego aéreo global de 2019– permanece praticamente inalterada” desde 2020, disse a repórteres Darren Hulst, vice-presidente de marketing comercial da Boeing.

“A escala das compras de TPI depende da gravidade dos riscos enfrentados pela transmissão da política monetária. As compras não são restritas ex ante”, disse o BCE.

Zelenskiy e Bolsonaro conversaram na segunda-feira e, antes da reunião, o presidente Bolsonaro havia dito à imprensa que daria ao líder ucraniano a solução para o fim da guerra, fazendo uma comparação com a Guerra das Malvinas, em que a Argentina se rendeu ao Reino Unido depois de menos de três meses, em 1982, sem dar detalhes.

Para o diretor, hoje em dia, termos uma empresa no Brasil,estatal de petróleo, não faz mais sentido. Na visão de Rodrigues, a privatização pode ser o caminho para deixar de ter dentro da empresa esse conflito político que sempre acontece.