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A China, no início deste ano, intensificou o escrutínio sobre sua inchada indústria de refino ao restringir o comércio de cotas de petróleo e a evasão fiscal com o objetivo de conter o excesso, a produção ineficiente de combustível e reduzir as emissões. Este ano, a China cortou as cotas de importação de petróleo das refinarias independentes pela primeira vez desde 2015.
“A posição da Economia foi enviada e aprovada na Câmara e nós enviamos também para o Senado. Nossa fórmula era uma fórmula simples. A PEC dos precatórios abre o espaço fiscal para nós reforçarmos os programas sociais e o IR gerava a fonte de recursos para o Bolsa Família de R$ 300 robusto, com um aumento de mais de 50%, dentro do teto, obedecendo a Lei de Responsabilidade Fiscal”, disse.
Uma nova reunião da comissão especial foi convocada para a tarde da quarta-feira para a votação do relatório da PEC.
O dólar também baixou sua cotação e registrava alta de 1%, a R$ 5,57. Assim como a bolsa brasileira, a moeda voltou a subir e fechou em +1,33%, a R$ 5,59.
O iuan chinês se manteve firme, negociado a 6,3760 por dólar nas operações “offshore”, perto da máxima em quatro meses e meio de 6,3685 por dólar alcançada na terça-feira.
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“Esses equipamentos também proveem a possibilidade de frequências em horários mais convenientes e durante a noite, já que eliminam eventuais restrições do departamento de segurança de voo da empresa”, destaca a aérea.
Em PARIS, o índice CAC-40 perdia 0,37%, a 6.680,93 pontos.
Segundo a estatal, nos últimos anos, o mercado brasileiro de diesel foi abastecido tanto por sua produção, quanto por importações realizadas por distribuidoras, terceiros e pela companhia, que garantiram o atendimento integral da demanda doméstica. Porém, para o mês de novembro a demanda está acima da capacidade da estatal.
No prospecto preliminar da oferta apresentado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a empresa que também se apresenta como V&S afirma que tem cerca de 50 mil funcionários e 1.400 clientes.
Além disso, a companhia aérea registrou lucro líquido de US$ 473 milhões no terceiro trimestre deste ano, que representa uma reversão do prejuízo de US$ 1,84 bilhão reportado em igual período do ano passado, quando a companhia aérea foi severamente impactada pela pandemia de covid-19.
Confira a entrevista completa:
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