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De acordo com Queiroga, o Ministério da Saúde consultará o Itamaraty para definir os países beneficiários e a quantidade de imunizantes a ser distribuída para cada um. “Doações não comprometerão nossa bem sucedida estratégia de vacinação”, garantiu o ministro. “Só estaremos seguros quando todos estiverem seguros”, acrescentou.
A Tecnisa cortou nesta segunda-feira sua projeção de lançamentos para o biênio 2020-21, citando a conjuntura econômica brasileira e do mercado imobiliário.
O Ministério da Infraestrutura prevê para o último ano de mandato do presidente Jair Bolsonaro o leilão de 50 ativos, com previsão de mais R$ 165,5 bilhões em investimentos. O número ultrapassa o total de investimentos contratados em concessões feitas pela pasta entre 2019 e 2021, que ficaram em R$ 89 bilhões – R$ 37,6 bilhões contratados neste ano, com 39 certames.
Os números foram divulgados em balanço nesta segunda-feira, 20, em evento com a participação do ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas. Entre os ativos que a pasta prevê leiloar em 2022 estão os 16 aeroportos da 7ª e última rodada de concessões aeroportuárias, mais dois terminais que serão relicitados (Viracopos-SP e São Gonçalo do Amarante-RN). Nesse setor, a previsão é de movimentar R$ 13,4 bilhões em investimentos.
O Conference Board informou nesta quarta-feira que seu índice de confiança do consumidor subiu para 115,8 neste mês, ante uma revisão para cima de 111,9 em novembro.
Acumulado
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Papéis ligados a commodities também registraram alta, como Vale (VALE3) que subiu 2,63%, CSN (CSNA3) +4,77%, Gerdau (GGBR4) +1,65%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +1,43% e Usiminas (USIM5) +3,07%.
Para o BTG, esses números estão de acordo com a visão dos analistas de que a maioria das construtoras residenciais não será capaz de atingir suas projeções de lançamento para 2021 em resposta à recente deterioração das condições de mercado.
Na semana passada, a Toyota disse que projetava uma queda maior na produção de veículos na América do Norte em janeiro, para 50.000 unidades, devido a problemas na cadeia de abastecimento.
A SkyWest e a Eve também se comprometeram a desenvolver um portfólio de serviços para otimizar o desempenho do eVTOL nas principais e primeiras cidades que adotarem as operações de Mobilidade Aérea Urbana. Para apoiar esse esforço, SkyWest e Eve planejam ter uma equipe dedicada no design do veículo, nas especificações do vertiporto e no roteiro de certificação para as operações do eVTOL.
“Portanto, este anúncio pode ser uma forma de matar dois pássaros com apenas uma pedra: para atender à necessidade da BRF de desalavancagem (redução do endividamento), ao mesmo tempo que permite à Marfrig exercer maior controle sobre a BRF, ainda mais no caso de uma futura incorporação”, ainda de acordo com o BTG.
“O pequeno corte em si não deve ter um grande impacto sobre a economia”, disse Zhiwei Zhang, economista-chefe da Pinpoint Asset Management.
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