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• 2024-10-02 10:34:48

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Em setembro de 2015, por meio de uma reorganização do Grupo JSL, a Vamos foi constituída com o objetivo de consolidar todas as atividades de locação de longo prazo de caminhões, máquinas e equipamentos, sem operador, com ou sem serviços de manutenção, além da rede de concessionárias de caminhões e ônibus da Volkswagen/MAN (“VW/MAN”) e da rede de lojas de seminovos.

Vale a pena ter Vamos na carteira? Analista avalia cenário da companhiaIPO da Raízen: Analistas indicam preço-alvo de R$ 10,59Nesta segunda, todos os setores estão em alta. Com a alta de 1,57% do minério de ferro em Qingdao, Vale ON (VALE3) sobe 1,68%, Usiminas PNA (USIM5) +0,97%, Gerdau (GGBR4) +1,49% e Gerdau Metalúrgica (GOAU4) +0,91%. A exceção é CSN ON (#CSNA3), que recua 0,29%. A despeito da queda do petróleo, Petrobras ON (#PETR3) sobe 1,16% e #PETR4 +0,56%. Bancos também se recuperam.

A Cielo (CIEL3), maior empresa de pagamentos do país, anunciou nesta segunda-feira (2) que teve lucro líquido de 221,5 milhões de reais no segundo trimestre, ante prejuízo de 58,9 milhões um ano antes.

O setor ainda tem poucos grupos organizados. Outro nome em crescimento é a Share, da incorporadora Mitre Realty em parceria com a Redstone Residential. A empresa tem três edifícios universitários, nos bairros da Consolação, Vila Mariana e Butantã – nas vizinhanças de Mackenzie, ESPM e USP, respectivamente.

A companhia também anunciou a criação da Gafisa Capital, que atuará diretamente no mercado de fundos de investimentos imobiliários. O responsável pela operação é Ian Andrade, que será CEO da Gafisa Capital, junto as atribuições Diretor Financeiro e de Relações com Investidores.

A autonomia da aeronave será de 240 quilômetros e a configuração é para uma capacidade de seis passageiros e o piloto. As rotas que a companhia aérea pretende operar com o “carro voador” incluem de Campinas a Santos, São Paulo São José dos Campos, Campinas e Campos do Jordão e Rio de Janeiro a Búzios.

“Eu acho que dependendo como aconteça, talvez nem as grandes varejistas tenham mais interesses”, disse o estrategista à BM&C News. Saravalle completou a avaliação explicando que a razão desse desinteresse acontecer é por conta da venda do ativo inteiro: “Tem uma parcela do ativo que é muito boa, mas será que o Mercado Livre, por exemplo, precisa dos Correios inteiro? Minha preocupação é uma grande varejista comprar e as ações agirem mal para essa aquisição”, destacou.

Rival da FlixBus já em operação, a Buser inaugurou esse mercado em 2016 e de lá para cá amealhou mais de 1 milhão de passageiros, mas também sofreu com processos na Justiça por falta de regulação específica. É por isso que a FlixBus decidiu esperar a liberação desse tipo de serviço pela ANTT.

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Faria afirmou que o texto enviado pelo governo foi modificado e aperfeiçoado na Câmara a relatoria é do deputado Gil Cutrim (Republicanos-MA). Uma das mudanças é a que estabelece um período de transição para a nova empresa e um período de estabilidade para os empregados da estatal.

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Nos Estados Unidos, os principais índices fecharam em alta nesta terça, impulsionados pelos papéis de Apple e do setor de saúde, apesar de preocupações com o avanço da variante Delta da Covid-19 terem ofuscado parte do brilho de uma temporada positiva de balanços corporativos.