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Perguntado sobre a possibilidade da parceria ser estendida para a esfera societária, o diretor sênior de transportes do Mercado Livre, Pablo Navarrete, afirmou que no momento a parceria se restringe ao plano operacional, “mas nada impede que possa ser estendida mais à frente”.

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A tarifa extra foi aprovada em meio à crise hidrológica que afetou o nível dos reservatórios das usinas hidrelétricas do país em 2021. As usinas são a principal fonte geradora de energia elétrica no país. Segundo o Ministério de Minas e Energia (MME), o Brasil enfrentou, em 2021, “a pior seca já registrada na história”.

“É uma das ações que mais caíram dessas que estão na crista da onda, que foram popularizadas, então, na minha visão, o ativo está bem descontado e faria sentido montar a posição de compra”, avaliou.

A previsão é que o acordo traga à Gol uma economia de 25 milhões de reais em 2022 e de 75 milhões em 2023, explicou o presidente-executivo, Paulo Kakinoff. A economia virá com valores que deixarão de ser pagos pela devolução das aeronaves, que não mais acontecerá. A Gol, que já vinha trabalhando em renovar sua frota de passageiros em parte com a antecipação de devoluções dos 737-800, mantém plano de fechar o ano com 136 aeronaves em operação.

O analista técnico e professor da B3, Edu Becker, analisou as ações do Grupo Ultra (UGPA3), destacando que para o ativo valorizar, ele deve superar os R$ 15,11.

(Com BDM, Daily News BM&C e Reuters)

De acordo com o documento, os técnicos identificaram a presença de ácido nucleico do novo coronavírus na embalagem externa de quatro lotes de produtos congelados dessas empresas enviados para a China.

“A desvantagem é que ele realmente rende menos do que poderia render um fundo de ações. Sempre que alguma coisa é mais segura ela rende menos”, completou o especialista.

“Eu acredito que seja uma excelente oportunidade, mas operando com o lote padrão. Então, o investidor ele não deve, na minha visão, fazer um a termo no ativo e ele não deve ficar girando no day trade de forma alavancada”, pontuou e disse que não deve haver exageros.

As famílias mais pobres sofreram ainda o impacto do reajuste das tarifas de ônibus urbano (1,3%) e interestadual (3%) e os aumentos de 6,6% do preço do gás de botijão e de 1,1% da energia elétrica.

Barro afirmou que este sistema possui cerca de 700 mil beneficiários que contribuem mensalmente para serem atendidos dentro desse sistema próprio de saúde.

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