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• 2024-07-10 16:52:14

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“Eu acredito que continue atrativo em relação ao risco x retorno, entretanto isso vai exigir um stock picker um pouco mais sofisticado para os investidores de fundo imobiliários. Isso porque com o aumento da taxa de juros também é exigido que os fundos imobiliários mantenham o prêmio de risco atrativo e, com isso, os fundo imobiliários tem de continuar sendo capazes de absorver a inflação que continua muito alta, distribuir isso em forma de dividendos, aumentando seus dividendos gradualmente”, analisou Ventura.

O presidente da Oi, Rodrigo Abreu, também buscou enfatizar a mesma mensagem. “A neutralidade e a independência são garantidas desde já”, disse.

O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.

Além disso, a Tupy ainda vaia pagar R$ 19 milhões em Juros Sobre o Capital Próprio (JCP). O valor por cada ação será de R$ 0,13622791351 e deve ser pago a partir de 26 de agosto. Depois de 19 de agosto, as ações irão passar a ser negociadas em “ex-JCPs”.

Em outra frente, TIM, Telefônica Brasil e Claro, da América Móvil, venceram em dezembro passado um leilão para comprar as operações de redes móveis da Oi por 16,5 bilhões de reais. No mês passado, a superintendência-geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) declarou a operação como complexa.

Para o Diretor-geral da Iata, Willie Walsh, “O ano de 2020 foi um período difícil, mas foram as ações rápidas das companhias aéreas e seu comprometimento que fizeram com que o setor atravessasse o ano mais difícil de sua história”, disse em nota o diretor-geral da Iata, Willie Walsh.

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O conglomerado Novonor, antes conhecido como Odebrecht, retomou a venda do controle acionário da Braskem em abril, mas até agora não encontrou comprador.

O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.

Segundo a empresa, o segundo trimestre foi marcado pelo ritmo comercial aquecido na Incorporação e pela retomada gradual das operações de Shoppings e Hospitalidade e Gastronomia

O valor superou com folga estimativa de analistas feita pela Refinitiv, que havia previsto lucro líquido de 30,7 bilhões de reais.

Observação: Não é recomendação de investimento.