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• Qemi1vyo9I
• 2024-07-27 05:33:48

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O desempenho de julho encerrou em queda de 3,69 e terminou similar à performance do Ibovespa, que teve baixa de 3,94%. No intervalo de janeiro a julho deste ano, o acumulado da carteira registrou alta de 15,44%, muito superior ao índice da bolsa brasileira 2,34%.

A definição da taxação pode mexer com as ações da Vale (VALE3) e empresas ligadas ao setor de commodities.

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Caso os indicadores societários sejam desconsiderados, o lucros líquido reportado passa a R$ 79,8 milhões frente aos 50,4 milhões apresentados no ano passado, uma alta de 58,2%.

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PetroRio (PRIO3)

O CEO da AF Invest, Lucas Araújo, veio ao BM&C Deal e nos contou os próximos planos da gestora para o segundo semestre.

Os abates do segundo trimestre totalizaram 869 mil cabeças, avanço de 15,5% no ano a ano puxado pela subsidiária Athena –que responde pelas operações na América do Sul, exceto Brasil.

Os ativos totais do banco somaram R$ 335,2 bilhões, valor acima dos R$ 230,4 bilhões do segundo trimestre de 2020 e dos R$ 289,8 bilhões no primeiro trimestre.

Nos EUA, as contratações aumentaram em julho, apesar dos temores sobre a variante delta da Covid-19 e enquanto as empresas lutavam contra uma oferta de mão de obra restrita, informou o Departamento do Trabalho dos Estados Unidos nesta sexta-feira (6)

Auxílio Esporte Escolar: concedido a alunos que pertençam a famílias beneficiadas pelo programa que se destacarem em competições oficiais do sistema de jogos escolares brasileiros.

A FGV informou que o Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA-DI), que responde por 60% do indicador geral, subiu 1,65% no período, contra queda de 0,26% em junho.

Bolsonaro caminhou acompanhado dos ministros Ciro Nogueira (Casa Civil), Paulo Guedes (Economia), Luis Eduardo Ramos (Secretaria-Geral), general Augusto Heleno (Gabinete Segurança Institucional) e João Roma (Cidadania). A ministra da Secretaria de Governo, Flávia Arruda também participa do evento.

O CEO daMinerva, Fernando Galletti de Queiroz, disse que ainda há certas dificuldades logísticas no mercado global, com falta de contêineres e tempos mais longos para transportes de cargas, mas a demanda externa segue aquecida.